{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
1.560 visninger | Oprettet:
Jesper J
Jesper J
Tilmeldt:
21. jan 2014 Følger: 2 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 18

Gammel mariner {{forumTopicSubject}}

Er der nogle der ved hvad forskellen er på de gamle mariner fra sidst i 70 og først i 80. 48 hk 55hk 60hk de passer sammen i ben og tand hjul.
Det er fordi jeg har en 48 hk med defekt gear og en 55 hk med defekt motor og så vil jeg bytte motor på dem men kan jeg flytte mere så min 48 hk bliver til en 55 hk.


     Se svar (9)    >>     
Andre forumemner med "Gammel mariner"
Yamaha,Mariner 55Hk gammel, reservedel
Hey hvor kan jeg finde reservedele til min yamaha motor ? :) 55hk 2 takt 2 cyl :) Skal bruge en tænding ;)
Skrevet af: Anders T - 23. mar 2010
8hk mariner
Hej jeg har en gammel 8hk mariner . Når jeg sejler med fuld gas så lyder det som om den bliver varm efter ca 1 min. Dem har fuld køle stråle. Kan det være blandingen det er galt med jeg bruger 2% ...
Skrevet af: Jesper J - 2. aug 2015
Mariner 55 hk
Jeg har en gammel 55 hk mariner fra 83. Problemet er at den (takker over i gearet. Motoren tager flerer omdrejninger ) når den får mere end halv gas
Skrevet af: Jesper J - 3. sep 2014
Se alle forumemner med "Gammel mariner"

Spar penge på din bilforsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Gammel mariner
  • Kim S
    Kim S Tilmeldt:
    jan 2007
    Følger: 9 Følgere: 89 Emner: 75 Svar: 1.195
    #1   23. aug 2014 de deler mange dele, prøv evt at gå ind og sammenlign dele her..
    http://www.boats.net/parts/search/Merc2/Mariner/60%20%282%20CYL.%29/6F0-300311%20AND%20UP/parts.html
    Det er nok et heste arbejde .... men med lidt tid og flid kan du nok finde ud af det...
    åben evt 2 vinduer og sammenlign de samme sider side for side

  • Per T
    Per T Tilmeldt:
    mar 2014
    Følger: 4 Følgere: 66 Både: 1 Annoncer: 1 Emner: 18 Svar: 1.201
    #2   23. aug 2014 Jeg vil formode der er forskel i slagvolumen og/eller kompression på de forskellige ydelser. Start med at checke stempler og krumtapvarenr i ovenstående link, de ikke er ens får du nok svært ved at trække 55/60 hk ud af en 48hk motor

  • Jesper J
    Jesper J Tilmeldt:
    jan 2014
    Følger: 2 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 18
    #3   24. aug 2014 De 3 modeller passer sammen i dele samme blok og stempler har jeg fået at vide men hvad er forskellen så på dem

  • Per T
    Per T Tilmeldt:
    mar 2014
    Følger: 4 Følgere: 66 Både: 1 Annoncer: 1 Emner: 18 Svar: 1.201
    #4   24. aug 2014 Et simpelt check af det link Kim S gav viser at f. eks stempler er forskellige ml 48 og 60hk:
    48hk: 6826M 81.96mm
    60hk: 8930M 83.95mm

    Derimod deler de krumtap 6825M...

    Hvis du vil videre må du vist selv til at checke varenr pr varenr, alle oplysninger er tilgængelige på boats.net

  • Jesper J
    Jesper J Tilmeldt:
    jan 2014
    Følger: 2 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 18
    #5   25. aug 2014 Ok men en 48 og 55 hk er stemplerne 81,95 på begge

  • Per T
    Per T Tilmeldt:
    mar 2014
    Følger: 4 Følgere: 66 Både: 1 Annoncer: 1 Emner: 18 Svar: 1.201
    #6   25. aug 2014 Hvis du har en 55 og 48'er er det nok bare at lede videre i de 2 links. Og hvis krumtap og stempler er ens er der næsten kun topstykke, karburatorer eller tænding/CDI enhed tilbage vil jeg mene. Det er jo de dele der tilsammen flytter luft og benzin ind i motoren, komprimerer blandingen og antænder den og dermed bestemmer hvor mange hypper motoren har.

    Det kan jo også være at 48'eren og 55'eren i virkeligheden begge yder 55 (eller 48)hk og forskellen bare er labelen men det tvivler jeg nu på.

  • Jesper J
    Jesper J Tilmeldt:
    jan 2014
    Følger: 2 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 18
    #7   25. aug 2014 Jeg har snakket med en båd mekanikker og han mener at det kun er dyserne jeg skal skifte kan det være nok til at give 7 hk mere

  • Per T
    Per T Tilmeldt:
    mar 2014
    Følger: 4 Følgere: 66 Både: 1 Annoncer: 1 Emner: 18 Svar: 1.201
    #8   25. aug 2014 Ok, det var da en billig tuning hvis det passer. smiley

    Jeg vil dog tillade mig at tvivle lidt, for hvis det passer vil 48'eren jo køre med for mager blanding da luftmængden er den samme som i 55'eren (samme venturi i karburatoren).

    Kan der tænkes at sidde en "plombe" i insugningen ligesom på knallerterne i gamle dage? Hvis du har begge karburatorer og manifolder i hånden er det jo hurtigt at checke

  • Jesper J
    Jesper J Tilmeldt:
    jan 2014
    Følger: 2 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 18
    #9   25. aug 2014 Jeg har begge motore har bare ikke skildt den af i nu da jeg vil finde ud af hvad jeg skal flytte først

Gå til toppen
Kommentér på:
Gammel mariner

Annonce