Jan M Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 6 Følgere: 5 Både: 3 Emner: 1 Svar: 171

#1 25. jul 2009 Nu skriver du Ny og så 2 takt, det kan ikke lade sig gøre efter de nye regler om co2 så er 2 takt markedet slut, det bliver ikke produceret mere til EU. så du har kun 1 mulighed og det er 4 takt, så der er ikke så meget at diskutere der.
henrik b Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 9 Både: 1 Emner: 7 Svar: 101

#2 25. jul 2009 Jan - Nogle forhandler har altså stadig 2 taks tilbage. jeg har da set på masser den sidste månedes tid. så helt slut er det ikke.

Henriette - 2 taks vil være det bedste da de motorer vejer mindst og de er også hurtigst i optrækket hvilket den jo skal være til vandsport. jeg har selv kigget på yamaha og mercury. det er fine og holbare motore efter min mening. Tohatsu er også en udemærket valg.
Henriette K Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 1 Både: 1 Emner: 7 Svar: 215

#3 25. jul 2009 jo men de fåes vist ikke ret store eller er det bare mig har en ide om ca 200- 250 hk hvad med optimax eller e-tec
Jan M Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 6 Følgere: 5 Både: 3 Emner: 1 Svar: 171

#4 25. jul 2009 Ja men hvis de stadig kan findes, ville jeg klart vælge Mercury, hvor står motor drejer det sig om ?
Jan M Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 6 Følgere: 5 Både: 3 Emner: 1 Svar: 171

#5 25. jul 2009 Klart Optimax, den i deres 250 serie er helt sikkert valg
Jan M Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 6 Følgere: 5 Både: 3 Emner: 1 Svar: 171

#8 25. jul 2009 (link fjernet) her er et race opsæt med en optimax 250 og Clever prop.
Henriette K Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 1 Både: 1 Emner: 7 Svar: 215

#9 25. jul 2009 det er evinrude e-tec jo også ,er der noget der gør den ene bedre end den anden?
Jan M Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 6 Følgere: 5 Både: 3 Emner: 1 Svar: 171

#10 25. jul 2009 (link fjernet) et mere
Jan M Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 6 Følgere: 5 Både: 3 Emner: 1 Svar: 171

#11 25. jul 2009 Der er flere ting der gøre hvad man vælger.

1. religion
2. Reservedele pris
3. Reservedele tilgænglighed
4. Anskaffelses pris
Thomas G Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 2 Følgere: 7 Både: 1 Emner: 44 Svar: 655

#12 25. jul 2009 Jeg vil klart anbefale Evinrude E-Tec.

Se her hvad jeg har skrevet i tidligere indlæg her på siden:

Fordele ved 4-takt:
Støjsvag
Lavt brændstofforbrug
Miljøvenlig

Ulemper ved 4-takt:
Høj pris
Høj vægt
Har ikke lige så god acceleration og topfart som en 2-takt (mærkes specielt hvis båden bruges til vandsport)
Kræver en del vedligeholdelse som man ofte skal have en fagmand til at kigge på og mange avancerede dele som kan gå i stykker og blive et dyrt bekendtskab
Har tandrem som skal skiftes

Fordele ved gamle alm. 2-takts motorer:
Lav pris
Lav vægt
Enkel konstruktion, dvs. færre dele som kan gå i stykker
Nem at vedligeholde
Kræver service sjældnere end en 4-takt
Ingen tandrem
Maximal acceleration og topfart

Ulemper ved gamle alm. 2-takts motorer:
Støjer meget
Der skal tilsættes 2-takts olie
Lygt fra udstødning
Højt brændstofforbrug
Dårlig for miljøet (og kan derfor ikke godkendes af nyeste regler og sælges vist stort set heller ikke mere)

Fordele ved nye 2-takts motorer (E-Tec, TLDI mv.):
Lav vægt
Miljøvenlig
Enkel konstruktion, dvs. færre dele som kan gå i stykker
Støjsvag (ca. samme niveau som en 4-takt)
Lavt brændstofforbrug (ca. sammen niveau som en 4-takt)
Nem at vedligeholde
Kræver service sjældnere end en 4-takt
Ingen tandrem
Maximal acceleration og topfart

Ulemper ved nye 2-takts motorer (E-Tec, TLDI mv.):
Høj pris
Der skal tilsættes 2-takts olie
Kan i nogle situationer lugte lidt mere fra udstødningen end en 4-takt

Alt i alt syntes jeg selv at der er klart flest fordele og færrest ulemper ved de nye 2-taktere og vil derfor anbefale disse.
Specielt Evinrude E-Tec tiltaler mig fordi:

3 års garanti
Serviceintervallet er hvert 3. år eller 300 timer
MEGET kraftigere generator end alle andre 4-taktere, 2-taktere og "nye" 2-taktere
Design (ikke så vigtigt igen, men væsentlig pænere end f.eks. Tohatsu TLDI under 115 hk. og Mercury/Mariner Optimax under 115 hk.)

Se iøvrigt disse:
(link fjernet)
http://www.unisafe.dk/dynamicinn/files/32581615/Motortest/E-TEC%20PLAKAT.pdf
(link fjernet)
http://www.youtube.com/watch?v=_-7I00cZUE0

Så er der Mercury/Mariner Verado 4-takt som jeg ikke kender så meget til, andet end at de skulle have forbedret præstationerne (acceleration/topfart) så der er på niveau som en 2-takt, men jeg ved ikke om det er noget der bare spiller, i såfald kan man jo sige at alle andre producenter er ret langt bagud i teknologien?
steffen m Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 5 Følgere: 19 Både: 2 Emner: 50 Svar: 3.147

#13 25. jul 2009 hvilken båd skal den sidde på?det er ikke helt uvæsentligt om det er en båd der kan bære de store 4 taktere der er væsentlig vægtforskel
Henriette K Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 1 Både: 1 Emner: 7 Svar: 215

#14 25. jul 2009 synes det lyder godt med de få service kunne nok godt blive sådan en e-tec 250 ho. lyder til at være en stærk og stabil motor og nok ikke for lille til en 19 fod`s båd. ha ha.
synes også det virker som evinrude udvikler mere på deres motorer end mercury.fx gør kun noget jeg har fra nettet. tak for de gode svar indtil nu
steffen m Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 5 Følgere: 19 Både: 2 Emner: 50 Svar: 3.147

#15 25. jul 2009 hvilken racer har du kig på siden du skal have 250hk, der er ikke mange både på 19fod der er bygget til 250 hk
Henriette K Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 1 Både: 1 Emner: 7 Svar: 215

#16 25. jul 2009 nej den må skam heller ikke bære den motor men har endnu ikke prøvet en båd der er sjov med mindre den er overmotoriseret. campion 580 max tilladt 200 hk
Henriette K Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 1 Både: 1 Emner: 7 Svar: 215

#18 25. jul 2009 der tager du 100% fejl. e-tec er brp og ikke omc.
per g Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 4 Følgere: 3 Både: 1 Emner: 1 Svar: 51

#19 25. jul 2009 Af alle de gængse modeller, er det vel som religion hvilken der tiltaler dig mest. Min gamle var en johnson 2 takt, Troede det var det eneste der duede. Fik så af vide Suzuki klart var bedst på 4 takt. Og vil idag ikke køben andet... Kører også Passat, ikke mondeo, Avansi men Passat. Ren religion. Du kommer i helvede hvis du ikke kører passat og sejler Suzuki.
steffen m Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 5 Følgere: 19 Både: 2 Emner: 50 Svar: 3.147

#20 25. jul 2009 det var ficht systemet der kostede omc-livet.
e-tec er en helt ny generation bygget på elt andet koncept, men altså ja stadig en to-takter
om det er mercury yamaha, evinrude eller noget andet tror jeg ikke er det der betyder det store, det er vigtigere at du får lavet setuppet rigtig så du får max ud af din motor.
hvis jeg skal være ærlig tror jeg den båd går ganske fint med 200hk, men ville da heller ikke selv være ked af at smide 250 på, men overvej forstærkninger eller snak med andre der har samme båd om deres erfaringer
Henriette K Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 1 Både: 1 Emner: 7 Svar: 215

#21 25. jul 2009 har set dem med 225hk og 225ho, uden at lave dem stærkere, så de sidste hk gør nok ikke den store forskel, kan bla se en der ligger pænt i vandet med 225ho( you tube) og prisen tja så stor er forskelen ikke,
steffen m Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 5 Følgere: 19 Både: 2 Emner: 50 Svar: 3.147

#22 25. jul 2009 det er ganske muligt den kan bære det uden modifikationer, men man bør i hvert fald holde som minimum holde øje med om den begynder at få stresscracks forskellige steder på skroget(små revner i gelcoaten som ligner spildelsvæv)
ven overmotorisering ville jeg personligt holde mig til to-takt alene pga vægten
steffen m Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 5 Følgere: 19 Både: 2 Emner: 50 Svar: 3.147

#23 25. jul 2009 en 250er vejer ca 45kg mere end en 200hk når vi snakker e-tec
morten og susan j Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 4 Følgere: 3 Både: 2 Emner: 28 Svar: 195

#24 26. jul 2009 Øh en Evinrude E-Tec self.

Og den er 2 taks så self kan man stadig købe nye motor med 2 takt.
Søren L Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 1 Følgere: 19 Både: 4 Emner: 20 Svar: 757

#25 26. jul 2009 Jeg har en 115 hk e-tec og kan KUN anbefale den model...... Det virker super godt, støjer ikke, er økonomisk og svigter aldrig.....

Er ved at opgradere til deres 150 hk HO e-tec. Jeg har kun positivt at sige og kan kun anbefale de moderne to-taktere med direkte indsprøjtning.
Lars T Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 6 Følgere: 9 Både: 2 Emner: 7 Svar: 472

#26 26. jul 2009 Henriette K,
fra 150hk til 200hk, 225hk, 250hk eller 300hk hvad tror du selv hastighedsforskellen er.? Eller rettere hvad håber i på?
Campion'en er jo ikke lige frem lavet til fart
Henriette K Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 1 Både: 1 Emner: 7 Svar: 215

#27 26. jul 2009 har ikke det vilde at bruge topfart men optræk, med 150 hk går den ca 80 km.t så omkring 120 km.t med en 250 ho er vel et rimeligt mål, men om det bliver 110 eller 130 er egentligt lige meget .hvad tror du da lars t?

Gå til toppen

Kommentér på:
hvad er den bedste motor

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

hvad er den bedste motor {{forumTopicSubject}}