Motor problem 50HK Johnson
7.838 visninger
|
Oprettet: 4. sep 2011
Motor problem 50HK Johnson
Motoren startede perfekt, og vi sejlede ud med fuld gas til fiske positionen ( ca. 2 sm ). Fuld gas efter ny trimplade agter blev målt til 26 knob.
Så fiskede ( trolling ) vi i ca. 2 timer, hvor vi sejlede i tomgang hele tiden, og fart var konstant 2,6 knob. Sejlede ind til en havn ( med fuld gas ), for at nyde middagsmaden. Da vi sejlede ud igen, startede den med det samme, og vi sejlede igen med fuld gas uden problemer i 5 min. Pludselig begyndte motoren selv, at tage farten af. Stoppede motor, for at se om noget var gået i skruen. ( ingen ting at se ). Den startede igen første gang, og kørte perfekt i tomgang, men når man vil give den gas, ja så lyder den som på filmen.
Lyder det som et tændingsproblem, eller mangel på benzin ? Tændrør har kun kørt 4 timer, og benzin er helt nyt 99 oktan V-Power.
Så fiskede ( trolling ) vi i ca. 2 timer, hvor vi sejlede i tomgang hele tiden, og fart var konstant 2,6 knob. Sejlede ind til en havn ( med fuld gas ), for at nyde middagsmaden. Da vi sejlede ud igen, startede den med det samme, og vi sejlede igen med fuld gas uden problemer i 5 min. Pludselig begyndte motoren selv, at tage farten af. Stoppede motor, for at se om noget var gået i skruen. ( ingen ting at se ). Den startede igen første gang, og kørte perfekt i tomgang, men når man vil give den gas, ja så lyder den som på filmen.
Lyder det som et tændingsproblem, eller mangel på benzin ? Tændrør har kun kørt 4 timer, og benzin er helt nyt 99 oktan V-Power.
Motor problem 50HK Johnson
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.400
sep 2010
Følger: 36 Følgere: 602 Både: 8 Annoncer: 1 Emner: 52 Svar: 766
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.400
sep 2010
Følger: 36 Følgere: 602 Både: 8 Annoncer: 1 Emner: 52 Svar: 766
sep 2010
Følger: 36 Følgere: 602 Både: 8 Annoncer: 1 Emner: 52 Svar: 766
Defekte rør kan godt være over et vist omdrejningstal. Min motor sejlede og startede fuldstændig perfekt, op til ca 3200 omdr. Derfra ville den ikke gå rent.
4 nye rør hjalp.
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.400
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.880
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.400
Prøv også at gå alle benzinslanger efter for revner og løse forbindelser.
Og til sidst, så tag bundskruer fra alle svømmerhuse ud, så du tapper alt ud. Kunne være snavs, vand eller.......?
Ovenstående er nogle hurtige nemme ting, som du selv kan lave.
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.880
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.400
dec 2010
Følger: 1 Både: 1
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.400
Tag evt. plast-indsugningskassen af og lav så en test sejlads. Hold hele tiden motoren i live ved at pumpe lidt på bolden og samtidlig kig ind gennem karburatorerne. Når den så er ved at sætte ud, kan du evt. se, om det er den ene eller begge karburatorer der mister benzin. Hvis kun den ene karburator, ja så kan du gå denne efter og forbindelser til denne. Men som sagt, "grav" dig langsomt igennem det hele.
sep 2010
Følger: 36 Følgere: 602 Både: 8 Annoncer: 1 Emner: 52 Svar: 766
dec 2010
Følger: 1 Både: 1
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.880
har du skiftet slanger hele vejen op til pumpen. og evt vidre til karbu
eller kun fra tank til motor.
dec 2010
Følger: 1 Både: 1
sep 2010
Følger: 36 Følgere: 602 Både: 8 Annoncer: 1 Emner: 52 Svar: 766
Jonas
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.400
aug 2007
Følger: 2 Både: 1 Emner: 20 Svar: 84
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.880
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.400
Svømmerhus i begge karburatorer rengjort, dyser blæst igennem, benzinpumpe adskilt men ingen fejl fundet, ny type tændrør monteret ( iflg. manual er det typen der skal bruges hvis man ofte sejler langsom, som ved trolling fiskeri ), ny og direkte connector på tanken, nye spændebånd overalt på benzinslanger, ny benzin pumpebold, tank og sugerør kontrolleret, udluftet benzinsystem, konrolleret benzinfilter.
Båden smidt i vandet idag, startede perfekt, og kørte perfekt.
Er sikker på, at fejlen må være defekt pumpebold.
NB: Så er vi sgu` klar igen.
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.400
Men det er en fjer som er blevet til 10 høns m.h.t. VRO. For hvis en motor havde fejl, ja så mente alle bare, at det er også det skide VRO system. Hvis min stadig havde VRO, ville jeg klart beholde det, da motoren får en bedre resuleret blanding alt efter belastning og omdrejninger.
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.880
jul 2007
Følger: 28 Følgere: 30 Både: 2 Emner: 1 Svar: 53
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.400
Har adskilt fuel-pumpen. Alt ok og fin. Tømt begge karburator svømmerhuse, og blæst dyser igennem. Ingen skidt eller fejl fundet. Startet motor op igen, som starter første gang og kører perfekt. Så skal den bare i vandet igen, og testes med belastning på skruen.
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.880
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.400
Alt fra tank og op til benzinpumpen er kontrolleret / udskiftet.
VRO Benzinpumpen kan jeg sgu` ikke sætte på igen, da den er blevet skiftet i Sverige i 2009, da den var defekt. En standard pumpe er monteret ved en svensk Marine forhandler, og har jo virket fin de sidste par år.
Nu renser jeg lige bundkar i begge karburatorer, blæser dem igennem, og kontrollere benzinpumpen. Så tror jeg sgu` jeg når i mål.
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.400
Jeg har også fået min lokale båd-pusher til at lytte klippet igennem. Og han er også 110% sikker på, at motoren ikke får brændstof nok. Siden jeg købte motoren i juni måned, har jeg aldrig kunnet pumpe pumpe-bolden hård. Men motor har aligevel virket fin. Jeg har derfor i aftes skiftet bolden ud med ny, samt sat ny connector på tanken, nye spændebånd, samt undersøgt sugerør på tanken. Ud over dette, fik den et sæt nye tændrør, som er beregnet til langsom fart i længere tid. Efter dette, kan jeg pumpe bolden hård. Så den gamle bold må have været lidt læk, så benzin kunne løbe retur til tanken. Om dette har været fejlen, at den løbende har suget mere og mere luft til sig, ja det må en ny testtur vise. Jeg vil dog lige adskille benzinpumpen, og se om den er ok, samt lige dræne svømmerhusene for evt. skidt. Hvis en testtur viser, at der stadig er et problem, ja så skal karburatorerne adskilles og renses.
jul 2007
Følger: 28 Følgere: 30 Både: 2 Emner: 1 Svar: 53
http://www.baadgalleri.dk/gal_visbruger.aspx?userID=19218
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.880
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.400
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.880
den kan have suget noget med op et sted i dit system