{{currentPhoto.text}}
<
Gummibåd Gemini Zapcat 2003
7.503 visninger
|
Oprettet:
Gummibåd Gemini Zapcat
Årgang:
2003
Type:
Katamaran gummibåd. Følgende er hentet fra nettet,
Developed from life saving surf rescue craft for racing and leisure, Zapcats are designed to cope with a huge variety of sea conditions from flat calm lakes to large breaking surf.
The unique fully inflatable catamaran tunnel hull design means the Zapcat is incredibly stable when afloat, whether stationary or at speed. This quality gives the CE approved Zapcat a capacity of five persons, all of whom when aboard are given an amazing feeling of security, unlike mono hull inflatables.
A Zapcat also gives the user the ability to reach speeds and carry out manoeuvres that simply could not be attempted by craft of a similar size, pulling in excess of 2 'G' in the tightest of corners!
All of this performance can be handled on and off the water by just two people, as a complete Zapcat in its heaviest configuration with a fifty horse power tiller steered engine and accessories weighs in at an incredibly feather weight 148 kg.
The versatility of a Zapcat is extended further by its ability to be completely deflated and packed away to less than a quarter of its original length. Once packed, a Zapcat hull weighs a mere 75kg and will easily fit in the boot of many estate cars. Deflating or inflating a Zapcat is a simple procedure that only takes 30-40 minutes including the positioning of the engine. You are then ready to go afloat.
Developed from life saving surf rescue craft for racing and leisure, Zapcats are designed to cope with a huge variety of sea conditions from flat calm lakes to large breaking surf.
The unique fully inflatable catamaran tunnel hull design means the Zapcat is incredibly stable when afloat, whether stationary or at speed. This quality gives the CE approved Zapcat a capacity of five persons, all of whom when aboard are given an amazing feeling of security, unlike mono hull inflatables.
A Zapcat also gives the user the ability to reach speeds and carry out manoeuvres that simply could not be attempted by craft of a similar size, pulling in excess of 2 'G' in the tightest of corners!
All of this performance can be handled on and off the water by just two people, as a complete Zapcat in its heaviest configuration with a fifty horse power tiller steered engine and accessories weighs in at an incredibly feather weight 148 kg.
The versatility of a Zapcat is extended further by its ability to be completely deflated and packed away to less than a quarter of its original length. Once packed, a Zapcat hull weighs a mere 75kg and will easily fit in the boot of many estate cars. Deflating or inflating a Zapcat is a simple procedure that only takes 30-40 minutes including the positioning of the engine. You are then ready to go afloat.
Drivkraft
Tohatsu 2-takt 25hk. årg. 2006 med balistic 15P stålskrue. 150612 byttet til
Mercury 55 Sea Pro årg. 2004. Konventionel 2-takt.
Mercury 55 Sea Pro årg. 2004. Konventionel 2-takt.
Størrelse
4,1X2,1m 75kg + motor. Max. motorstørrelse 50hk
Interiør
- Link til video af min båd: http://www.youtube.com/watch?v=WK2VHDCdVQE
Ekstraudstyr
-Selandia bådtrailer med separat Zapcat jollevogn i rustfri stål årg. 2007.
Bemærkninger
Efter at have prøvet en Thundercat var jeg ikke i tvivl. Sådan en måtte jeg eje. Det blev så en Zapcat, der er næsten identisk og den blev kun monteret med 25hk, så min søn også kan have glæde af den (må sejles uden speedbådskørekort). Båden er indbegrebet af sejlglæde og sjov på vandet. I min verden er sejlglæden omvendt proportional med bådens størrelse.
Den er lyn hurtig, næsten 40 knob med en let person og bare 25hk, den kan virkelig dreje skarpt og store bølger samt frisk vind gør bare det hele endnu sjovere.
Den kan trække badering og selv med 4 voksne og 2 børn lykkedes det at få den op at plane.
Update Ny motor. Med den nye motor er der virkelig kommet fart over feltet. Med en 12X20" Mercury Cleaver propel nåede vi op på 56 knob ved første testsejlads. Med yderligere optimering, er der basis for endnu højere fart. Båden er virkelig en udfordring at sejle. Med kun en person i båden er det en ren balance akt ikke at tippe bagover, når der er modvind.
Video med Mercury 55 Seapro og Mercury Cleaver 12X20P = 56 knob: http://www.youtube.com/watch?v=mmwSTEKUq6Q
Video med Mercury 55 Seapro og Turning Point Hustler Alu 113/4X17P = 50 knob: http://www.youtube.com/watch?v=a2sGwsPmLvE
Den er lyn hurtig, næsten 40 knob med en let person og bare 25hk, den kan virkelig dreje skarpt og store bølger samt frisk vind gør bare det hele endnu sjovere.
Den kan trække badering og selv med 4 voksne og 2 børn lykkedes det at få den op at plane.
Update Ny motor. Med den nye motor er der virkelig kommet fart over feltet. Med en 12X20" Mercury Cleaver propel nåede vi op på 56 knob ved første testsejlads. Med yderligere optimering, er der basis for endnu højere fart. Båden er virkelig en udfordring at sejle. Med kun en person i båden er det en ren balance akt ikke at tippe bagover, når der er modvind.
Video med Mercury 55 Seapro og Mercury Cleaver 12X20P = 56 knob: http://www.youtube.com/watch?v=mmwSTEKUq6Q
Video med Mercury 55 Seapro og Turning Point Hustler Alu 113/4X17P = 50 knob: http://www.youtube.com/watch?v=a2sGwsPmLvE
Gummibåd Gemini Zapcat
mar 2005
Følger: 2 Både: 3 Emner: 2 Svar: 4
Jeg studerede videoen og kunne også se at pulten vrikede noget fra side til side.
Jeg syntes at montering af styrepulten bryder med konceptet, mht lav vægt og et lavt tyngdepunkt der kan forskydes ved svingning. Men det kan jo altså lade sig gøre.
Det kan virke som noget af en håndfuld at sidde med en 50 HK motor eller mere i hånden ved høj fart. Men ved hjælp af en styrdæmper eller som i mit tilfælde kraftige justerbare elastikker kan man kompencere for de kraftige momentreaktioner som opstår.
Jeg anvender en semicleaver propel, som kun har to af tre blade i vandet af gangen. Det får styrehåndtaget til at trække mod venstre og båden til at dreje mod højre.
Trækket er så kraftigt, at jeg kun vil være i stand til at sejle få minutter af gangen. Med en kraftig elastik, som justeres ved et simpelt snoretræk igennem et frølår opnår jeg en stort set neutral styrende motor og jeg kan nu sejle en time ad gangen uden problemer. Faktisk bliver jeg mere træt i den anden arm af at holde mig fast i båden.
Motoren er hævet højt op på hækken. Ca 85mm. Det passer nogenlunde til sejlads med en relativ let person. Jo mere vægt jo mere skal motoren hæves for at propellen kan arbejde optimalt. Mit setup er ikke optimalt. Med min vægt og brændstofmængde burde motoren hæves yderligere. 60 knob er absolut inden for rækkevidde mor de modige.
Jeg købte min motor brugt på DBA. Den har efter sigende stået i udstilling i flere år ved en forhandler. Jeg har ikke set den annonceret til salg hverken før eller siden med kort motorben.
feb 2005
Følger: 14 Følgere: 25 Både: 15 Emner: 18 Svar: 138
Hvor Fa.....n fik du fat i den motor henne?? - Sådan én ku jeg sgu også godt bruge!
Morten:
Jo det ka man godt.
Der er en gal amerikaner som har gjort det og så med en 200 HK V6'er
https://www.youtube.com/watch?v=B-Ou4FZmfIE
maj 2004
Følger: 35 Følgere: 67 Både: 7 Emner: 87 Svar: 1.036
Egentligt utroligt at den stadig får køling når du lukker op, for udstødning mv er da vi et godt stykke over vandet. Det lød i hvert fald sådan, da du lukkede rigtig op...
Er der fast bund i den?
Leger lidt med tanken om at anskaffe mig en, men da jeg har beskadiget min venstre arm/skulder, så bryder jeg mig ikke om ideen med at sidde med 50 HK i hånden, men tænkte om man ikke kunne montere en jockey styrepult midt i...?
mar 2005
Følger: 2 Både: 3 Emner: 2 Svar: 4
mar 2005
Følger: 2 Både: 3 Emner: 2 Svar: 4
Ja jeg har stadig Zapcat'en. Den nænner jeg ikke at skille mig af med:)
Jeg har ikke lowwater pickup. Motoren og gearkassen er fuldstændig standard.
maj 2004
Følger: 35 Følgere: 67 Både: 7 Emner: 87 Svar: 1.036
Jeg så dig sejle forbi Fænø Kalv i går, og hold da kæft hvor er der bare gang i den når du lukkede op! Fårk, mand!!
Hvad gør du med køling til motoren? Har du low water pick-up?
feb 2005
Følger: 14 Følgere: 25 Både: 15 Emner: 18 Svar: 138
Har du stadig din Zapcat?
Er der powertrim på den Mercury?
aug 2005
Følger: 12 Følgere: 11 Både: 2 Emner: 23 Svar: 73
Rigtig lækker båd hehe ..
mar 2005
Følger: 2 Både: 3 Emner: 2 Svar: 4
Se videoklip af båden
maj 2004
Følger: 35 Følgere: 67 Både: 7 Emner: 87 Svar: 1.036
Ja, sæsonnen begynder at nærme sig sin afslutning, desværre. Skulle have været ud i fredags, men blev bremset af et defekt trailerleje
maj 2004
Følger: 35 Følgere: 67 Både: 7 Emner: 87 Svar: 1.036
Sig til når du skal ud og sejle, så kan det være vi kan bytte en tur
Vil satme gerne prøve den. Sejler selv i kolding, så jeg kommer nemt ud til en af broerne
mar 2005
Følger: 2 Både: 3 Emner: 2 Svar: 4
Der findes pt. ikke nogen dansk forhandler. Min båd har sejlet 3 år i Sydafrika og er kommet til Danmark via JBTMarine / www.ribsforsale.com i England.
En oversigt over forhandlere finder du på, www.zapcat-racing.com/la/2882
maj 2004
Følger: 35 Følgere: 67 Både: 7 Emner: 87 Svar: 1.036
Den er satme godt nok sej...
Hvor køber man sådan en fætter henne?
apr 2007
Følger: 3 Følgere: 2 Både: 2 Emner: 5 Svar: 203
fed båd ville gerne se hvad den så kunne med 50hk
maj 2006
Følger: 8 Følgere: 8 Både: 1 Emner: 6 Svar: 362
Kik bla. andet på youtube efter Zapcat der er nogle rigtig fede klip.
http://www.youtube.com/watch?v=6PpUDTZfWY0