{{currentPhoto.text}}
<
Draco 1700/ Coronet 17 runabout 1973
20.113 visninger
|
Oprettet:
Draco 1700/ Coronet 17 runabout
Årgang:
1973
Type:
motorbåd / speedbåd
Drivkraft
Volvo B20 motor kommer fra en gammel volvo amazon og har fået skiftet topstykket så den kunne gå som båd motor. Den har dobbelt karburatorog 130 heste skulle den yde. drevet er et volvo penta drev hvilket vides ikke. propel 13 x 13" har kørt med en 13 x 15" men den virkede sløv med den store skrue på og da skruen så endlig blev udsat for et sten slag besluttede ejg at købbe en 13 x 13 mens jeg ventede på den anden blev lavet. den gamle propel er i mellemtiden blevet drevet ned til en 13 x 13. motoren går 5500 rpm med den mindre skrue på
Størrelse
17 fod lang 2.12 meter bred. og den stikker 60 cm.
Interiør
utroligt flot træ og noget kedeligt kunstlæder som skal skiftes når pengene er der
Ekstraudstyr
Radio/cd, bar og bar bord
Bemærkninger
jeg købte båden for alle mine spare penge og er virkelig glad for den, det er en utrolig nem båd dog skal man tage højde for at den stikker 60 cm med skruen.
Draco 1700/ Coronet 17 runabout
mar 2005
Følger: 1 Både: 1 Svar: 1
altså hvis jeg skulle sælge til fremmede ville den koster over 100.000 kr vil så nødig af med den.... men ellers kostede den mig kun 49.800 kr har dog smidt for 10.000 kr i den for at få den live igen. og den er ved at blive solgt til en god ven af mig medlem for 60.000 kr og det bliver så med aftale om at jeg bliver spurt inden den bliver solgt videre hvis det kom på tale.
ooog nu hvor den bliver solgt får jeg stadig lov til at sejle i den så jeg er rigtigt glad da jeg lige for tiden ikke har råd til at have båd selvom det dog er billigere end bil... har jeg også sejlet 3 skade frie år allerede på trods af min unge alder.
mar 2005
Følger: 1 Både: 1 Svar: 1
ja du har squ ret det er umuligt at holde farten nede når ser en dejlig åben sø. vel det jeg har været oppe på ca 30 knob... shhh don't tell hehe. jeg håbber snart den bliver endnu pænnere den kære båd... håbber på at give den en ordentlig overhalling i år
apr 2005
Følger: 7 Følgere: 6 Både: 1 Emner: 16 Svar: 381
det er ik et 270 drev. havde ik lige kigget ordentlig. sorry. sejler selv tit i silkeborg. det er et lækkert sted. men svært at holde fart grænsen
apr 2005
Følger: 7 Følgere: 6 Både: 1 Emner: 16 Svar: 381
lækker båd der. har selv en glastron med samme motor. fin og meget nem motor. det originale topstykke er med større ventiler en anden knast og så er der planet en del af for at hæve kompressionen. har skiftet min egen knast og løftere. køb ik herhjemme. den fåes til halv pris ved et svensk tunings firma, som også har kit til ombygning. 2,2 .og alt i toppe. kører den ik med et aq270 drev. det gør min, har set mange b18 b20 med det drev
mar 2005
Følger: 1 Både: 1 Svar: 1
jeg har en rimlig forstand på malingen... ved hvad jeg skal have. jeps den skal først primees (godt og grundigt hvis man sliber helt ind til glasfiberen) efter det skal den have en såkaldt Hard Racing bundmalling på. min båd kommer ikke til at ligge i vand i længere tid af gangen i fremtiden vil den stå på trailer.
mar 2005
Følger: 1 Både: 1 Svar: 1
jeg undskylder for min stavning navnet er nu rettet, og båd modelen er også rettet. derer også rettet i noget af den anden tekst.
jeg kan høre jeg skal i gang med at lave en del om i motor rummet på båden, men skidt skal under alle omstændigheder have skiftet lydisoleringen og have skiftet en del ledninger og om trukket dem, skal også have pillet ledninger ud som ikke længere har en funktion, plus at jeg skal have lavet om på interiør.
jeg skal også have skiftet fra selvpolerende bundmaling til en hård som bare skal poleres (er ved at være træt af at male hver år) jeg overvejer at få en båd bygger til at male den og lige kigge glasfiberen i gennem og evt også slibe en del af det gamle maling af, og slibe fribordet fri for maling også da der er en del fejl i maling (maling der har løbet og andre grimme ting)
en anden ting er jeg har tænkt mig at ombygge lidt på køler systemet så det bliver lidt bedre i form af at jeg vil have en varme veksler ind. jeg skal ud og sejle i saltvand i år og er ikke særlig glad ved tanken om saltvand der strømmer gennem min motor så vil jeg hellere ofre de 9000 kr som det kommer til at kost at få en varmveksler i.
nov 2004
Følger: 15 Følgere: 16 Emner: 11 Svar: 240
Hejsa, det er rart at se en Draco komme ud af busken, der er ikke særlig mange herinde. Jeg selv er praktisk talt vokset op med Draco.
Nå, båden er designet af Kåre Drangsholt, altså Draco's grundlægger, ikke Coronet. Læg mærke til at den slet ikke ligner en Coronet, klinkbygget og med rattet i styrbord side. En del Coronet'er har rattet i bagbord side.
Den er 17 fod lang (5,15 meter) og 2,12 meter bred. Vægt 700 kg (afhænig af motor).
(Har lige tjekket min MEGET store Draco-database)
Draco og Coronet havde et samarbejde i 70'erne over 1700'eren, men det er Draco's helt egen båd.
Min far havde en for omkring 10 år siden, skrig-gul var den, med en 120 hk OMC, det var en dejlig skude.
Husk på at det staves med "C" ikke "G" Draco.
Jeg har ikke lige noget guldæg m.h.t. flere HK i båden. En V6'er med 205 hk vil nok gøre underværker, men så skal du lave en del om i bagenden, da du har sæder på hver side af motoren og der ikke er plads i motorkassen til en V6'er. Det mest fornuftige vil nok være at installere en 3,0L 4cyl motor, enter Volvo eller Mercruiser, ikke for gammel en kværn, så passer det hele godt sammen. Den har jo omkring 150 hk på motoren.
Mvh Per
mar 2005
Følger: 1 Både: 1 Svar: 1
rigtigt mange tak for beskeden dejligt at høre nogen med forstand på ens båd
motoren er ombygget til marine motor, så vidt jeg ved er alt det som du nævner konventeret til marie udstyr, da det ikke er migselv der har sat motoren i.
der er et fint lille skilt inde i båden som siger drago 1700, men skrog nummeret sidder der hvor coronet placer det, så min teori er at den er bygget i danmark og sent til norge for at blive indrettet der?!?
har har overvejet at få tunet mortoren lidt... så den 10-15 heste mere
men ang. udlufteren så vidste jeg ikke den skulle køre under sejlas... men det ved jeg så nu. ellers har jeg alt kørt med den inden start, og jeg plejer når jeg lægger til kaj at løft op ned til motoren. også inden (kan godt lide at se på motoren