Skal dreje rattet voldsomt meget {{forumTopicSubject}}

Hej alle..

Er det normalt at med hydraulisk styring skal dreje 5 omgange på rattet fra yderpositionerne (styrbord - Bagbord)

Jeg syntes ikke jeg mangler olie i systemet, prøvede at fylde lidt på sidste år, men er ikke sikker på fremgangs metoden er korrekt. men der er lidt slør i systemet..

Hvor mange omgange bruger i andre?

Mvh Jens.. (Som kun lige mangler vandudskiller filter 2 Stk's, ny zinkanode, lade batteri, fylde benz på)

Se svar (8) >>

Andre forumemner med "Skal dreje rattet"

Styrekabel, hvor stramt skal det gå?
Var ude på først tur i en Ryds 510 GTS. Der sidder en Mariner 90HK to takts på den. Jeg synes at kablet går ret så stramt. Det er især den ene vej (venstre) man skal tage godt fat. Det første stykk...

Skrevet af: Sebastian G - 13. sep 2015

Hvordan?
Hej Bg Nu har jeg været ude og prøve min nye båd, og den sejler fantastisk. Men når jeg sejler skal jeg holde kontra i rattet, ellers drejer den til højre, jo mere gas jeg giver nu sværere er den...

Skrevet af: henrik f - 13. jun 2009

MEGET træg styring Z-drev, motor ryger sort...
Båd: Regal Ambassador 245 XL, Volvo Penta AQ40D 130HK, Volvo Penta 270 Z-Drev... Problemer med nyerhvervet båd. Der skulle antageligt være monteret nyt teleflex, samt nyt rat nav for 3-4 år siden. P...

Skrevet af: Jan P - 20. apr 2012

Se alle forumemner med "Skal dreje rattet"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Vinduespudsning 572 kr.
Sat 2-3 lamper op - 5 m til loft. 2.500 kr.
Drilling and setting up curtains and a kitchen magnet 1.495 kr.
Køkken, bad, toilet mm. 585 kr.
Ophængning af lamper 500 kr.
Radiators Not Heating Properly 2.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Skal dreje rattet voldsomt meget

Jens N Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 9 Følgere: 10 Både: 1 Emner: 22 Svar: 314

#1 25. apr 2014 hehe, lidt detektiv arbejde løser meget..
http://www.holbaek-baadcenter.dk/hydraulisk-styring-baystar

Ratomdrejninger 5 står der tydeligt...
mekanikles : omc marine service Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.875

#2 25. apr 2014 servo styring.....love it
Hasse N Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 61 Følgere: 101 Både: 5 Annoncer: 1 Emner: 14 Svar: 1.481

#3 26. apr 2014 Jeg har skiftet min cyllinder fra 150 hk til en der kan tage en 300 hk og fik herved en omgang mere på rattet det er måske lidt besværligt at ligge til i starten men det vænner du dig til men til gængæld er det rigtig fedt når du sejler stærkt for der er mærker du næsten ikke modstand når du drejer.
Jeg er oven ud glad for min powerstyring nu og er da sikker på at jeg ALDRIG mere vil sejle med teleflex .
MVH Hasse
Brumme Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 12 Følgere: 14 Emner: 15 Svar: 795

#4 27. apr 2014 Har du monteret rigtig powerstyring med en servo-pumpe, eller mener du blot, at du har udskiftet hydraulik-cylindren med end kraftigere, med større udveksling på dit hydrauliske styring-system ?

Jeg har selv udskiftet mit teleflex med et hydraulisk Mavi Mare, og der er en verden til forskel, det føles netop som powerstyring, og man kan slippe rattet, uden at båden enter retning..
mekanikles : omc marine service Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.875

#5 27. apr 2014 hasse har hydraulisk styring med større stempel
Hasse N Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 61 Følgere: 101 Både: 5 Annoncer: 1 Emner: 14 Svar: 1.481

#6 27. apr 2014 jeg har udskiftet den del der monteres på motoren
mekanikles : omc marine service Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.875

#7 27. apr 2014 osse det jeg sagde ...
Brumme Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 12 Følgere: 14 Emner: 15 Svar: 795

#8 27. apr 2014 Fint nok, og man kan kun konstatere, at Hydraulisk styring er kabel og wire styring langt overlegen på alle punkter...

Og jeg kan kun anbefale det, hvis man har en speedbåd med bowden eller wire styring, skift det ud med hydraulik, hvis du har muligheden og båden kan bære det prismæssigt, der er en verden til forskel i komfort og bruger-venlighed . . .