start problem / el start {{forumTopicSubject}}

Jeg har en 35hk 3 cylindret 2 takter Johnson fra 98. Når jeg skal starte den er det ofte nødvendigt at dreje nøglen ca.10 gange før den går igang. Når den er er blevet varm kan jeg slukke og tænde som jeg vil uden problemer. Der er nye tændrør i. Batteriet er ladt op. Hvad kan jeg gøre her i vinter månederne for at komme problemet til livs?
Den kører iøvrigt helt fint når den er startet.

Se svar (19) >>

Andre forumemner med "start problem /"

selva start problem ?
Hej har en selva så jeg ikke kan får startet. Starter kan kun kører motor rundt en halv omgang ca og så går den død. det er som om at når kompression er ved at være max kan den ikke slæbe motoren ...

Skrevet af: jimmi c - 15. sep 2016

Start problem !!
Så skete det... ! Min båd kunne ikke starte :-( Den skulle vel også fejle på et eller andet tidspunkt !!!!!! Det er en Chevy V8 454 (Pleasurecraft) motor. Igår jeg skulle ud og stå på ski vi...

Skrevet af: Morten A - 24. jul 2006

Dieter diesel start problem
Hej! Min kammerat har en jolle med en Dieter 1 cyl 10 hk diesel. Den kan kun starte hvis han går uden om startspolen og så giver den 24 volt ( i stedet for 12 volt ) samtidig med at han manuelt hol...

Skrevet af: Leif B - 18. apr 2018

Se alle forumemner med "start problem /"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af badeværelsesspejl 1.000 kr.
Topkapning af pæretræ 1.490 kr.
Mobil frisør 400 kr.
Udskiftning af rør i badeværelse 2.300 kr.
Handyman 999 kr.
Trimme 2 træer 3.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: start problem / el start

Kim C Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.404

#1 29. sep 2013 Kunne tyde på at den elektriske choker magnet ventil hænger eller er brændt af.
pos. 36.
http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1999&hp=35&model=BJ35AREEA&manufacturer=Johnson&section=Intake+Manifold+%26amp%3B+Air+Silencer
mekanikles Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.872

#2 29. sep 2013 kim... obs det er en af deres problem modeller... men udover det , tror jeg du har ret

mener den hedder endavour
Johnny R Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 1 Emner: 12 Svar: 71

#3 29. sep 2013 Hvad menes der med en problem model i dette tilfælde. Jeg syntes at have læst at det ikke gjalt for 98 modellen!?
Johnny R Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 1 Emner: 12 Svar: 71

#4 29. sep 2013 Forresten er den faktisk fra 09/1997
mekanikles Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.872

#5 29. sep 2013 deres 3 cylinder udgaver.. om det er endavour eller elan har desværre haft en del problemer med elsystemet / tændingsmoduler... men når den virker er det en skøn motor
Johnny R Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 1 Emner: 12 Svar: 71

#6 29. sep 2013 Det lyder som om jeg skal lede efter magnet ventilen og få det fikset. Når den er igang sejler den også fint, så det vil jeg glæde mig til igen.
Tak for hjælpen begge to.
Johnny R Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 1 Emner: 12 Svar: 71

#7 29. sep 2013 Jeg har netop søgt efter den oplyste del. Men den er desværre "unavailable"
Har I nogen forslag?
mekanikles Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.872

#8 29. sep 2013 Delen kan fåes hos skjern både eller ebay. Det er den samme på alle 2 takt johnson og evinrude motorer men start med at finde ud af om den virker. Den kan osse aktiveres manuelt via det røde håndtag
Kim C Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.404

#9 29. sep 2013 Du kan bare sætte en anden model i. Princippet for dem er helt ens.
Du kan også bruge denne her model.
http://www.crowleymarine.com/parts/17039.cfm
mekanikles Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.872

#10 29. sep 2013 Kender en del til modellen. Bor i næstved og kan hjælpe med fejlsøgning mod lidt mønt . Hvis det har interesse...
Kim C Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.404

#11 29. sep 2013 Enig. For fejlen kan jo også være i din tændingslås, som aktivere magnetventilen, når nøgle trykkes ind. Eller manglende forbindelse mellem tændingsnøgle og magnetventil.
Johnny R Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 1 Emner: 12 Svar: 71

#12 29. sep 2013 hjælp til fejlsøgning kommer måske på tale senere, men i første omgang forsøger jeg "selv"
Tak for linket
Kim C Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.404

#13 29. sep 2013 Du skal finde en violet ledning med hvid stribe. Se link.
http://www.maxrules.com/graphics/omc/wiring/REMCONTBOX.jpg

Den går direkte op til magnetventilen. Og den anden ledning på magnetventilen er bare ført til stel.
Sæt voltmeter ned på magnetventilens to ledninger, tryk nøglen ind, og se om der kommer 12V. Hvis ja, så lyt også om magnetventilen trækker når nøgle trykkes ind. Det tager ikke mange minutter og adskille magnetventilen.
Johnny R Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 1 Emner: 12 Svar: 71

#14 30. sep 2013 Kim, jeg har taget motoren af båden og nåede derfor ikke at afprøve det med nøglen. Men jeg har haft sat 12 volt direkte til magnet ventilen og dér virker den. Men da du skrev at nøglen skulle trykkes ind slog det mig (da jeg så dit el diagram link) at det har slet ikke været prøvet!!! Betyder det at den kun får choker når der trykkes på nøglen?? Jeg fik at vide da jeg købte den, at håndtaget foroven var chokeren!!!
Det kan være jeg skal finde en manual i stedet for at fejl søge på noget der måske slet ikke er i stykker!
mekanikles Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.872

#15 30. sep 2013 undskyld...men du er en skovl

ja håndtaget trykkes ind ved choker...håndtaget i toppen hedder warm up... hæver motorens tomgang
Johnny R Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 1 Emner: 12 Svar: 71

#16 30. sep 2013 Det er helt iorden
Men jeg syntes selv jeg er bare lidt undskyldt. Første båd og en mangelfuld instruktion fra sælger...... Men okay, jeg skulle selvfølgeligt have undersøgt det hele lidt nærmere
MEN den diagnose I stillede mht. Ventilen var da rigtig og tak for det. Og jeg har lært en masse igen
mekanikles Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.872

#17 30. sep 2013 det var jo osse ment på den god e måde
Kim C Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.404

#18 30. sep 2013 Hi hi hi....................det var sgu` noget af en fejl 30.
Af skade bliver man klog.
Når motor startes kold, bibeholder man nøglen trykket ind, samtidlig med at du drejer nøglen. Når motor så starter op, ja så slipper du nøglen, og startmotor slår fra. Hvis motor er ved at dø ud, ja så tryk igen nøglen ind, men uden at dreje den.
Når man først har prøvet det nogle gange, ja så kan man næsten få en halvdød motor til at starte nem.
Kim C Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.404

#19 30. sep 2013 Køb en manual til dyret. Det er fantastisk toilet læsning til under 300,-

Gå til toppen

Kommentér på:
start problem / el start

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

start problem / el start {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave