indstilling af kaburator - omc v8 {{forumTopicSubject}}

Hej jeg har lige sat en sprit ny kaburator på min båd. så nu virker den

den sejler omkring 68 km/t ved 3500 omdrejninger.
men burde den ikke kunne tage omkring 4400 omdrejninger ?

der sidder 2 indstillingsskruer på kaburatoren som vidst kan give lidt mere benzin. er det bare at give den lidt på dem eller skal jeg lade den sejle som den gør nu ?

data.
omc v8 225 hp
mercruiser alpha one g2 drev
holley kaburator

Se svar (27) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opgravning af lille hæk 2.500 kr.
Find brud eller fejl på robotplæneklipper kantkabel 1.250 kr.
Trækning af internetkabel fra teknikrum til værelse 1.300 kr.
Fuge langs vask på badeværelset 900 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: indstilling af kaburator - omc v8

Tobias N Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 1 Både: 2 Emner: 9 Svar: 37

#1 2. aug 2014 1
Tobias N Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 1 Både: 2 Emner: 9 Svar: 37

#2 2. aug 2014 2
Tobias N Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 1 Både: 2 Emner: 9 Svar: 37

#3 2. aug 2014 3
Kasper N Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Svar: 180

#4 2. aug 2014 Hvad tog den af omdrejninger før?

Om den kan trække flere omdrejninger afhønger jo også af om den kan trække skruen
RAMBO Tilmeldt:
maj 2008
Følgere: 50 Både: 1 Emner: 17 Svar: 2.115

#5 3. aug 2014 Motoren skal kunne tage 4600 omdr.min, så der må være noget galt med dit set-up ( karburatoren bør være justeret fra fabrikkens side af, så fejlen er næppe )

Muligheder:
- Forkert gearing i drevet
- Manglende kompression på motoren

Hvad kunne motoren præstere af max. omdrejninger FØR du skiftede karburatoren ?
Tobias N Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 1 Både: 2 Emner: 9 Svar: 37

#6 3. aug 2014 den kunne slet ikke sejle ordenligt før jeg skiftede den det er første gang jeg har været ude og sejle i den.
RAMBO Tilmeldt:
maj 2008
Følgere: 50 Både: 1 Emner: 17 Svar: 2.115

#7 3. aug 2014 Hvilken størrelse propel har du på båden ?
Har du taget en kompresionstest af motoren ?
Tobias N Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 1 Både: 2 Emner: 9 Svar: 37

#8 3. aug 2014 ehm jeg ved ikke lige hvor stor den er, prøver lige at finde ud af det .
men jeg er ret sikker på at der ikke mangler kompression, den lyder fint
Tobias N Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 1 Både: 2 Emner: 9 Svar: 37

#9 3. aug 2014 og nu er kaburatoren fra en bil side, så måske dem til bådnene er justeret lidt anderledes ?`:)
RAMBO Tilmeldt:
maj 2008
Følgere: 50 Både: 1 Emner: 17 Svar: 2.115

#10 3. aug 2014 se ovenstående......Propelstørrelse, gearing og kompressionstest - så tager vi den derfra....
Tobias N Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 1 Både: 2 Emner: 9 Svar: 37

#11 3. aug 2014 jeg ser lige propelstørrelsen imorgen gearingen, står det på drevet eller ?
RAMBO Tilmeldt:
maj 2008
Følgere: 50 Både: 1 Emner: 17 Svar: 2.115

#12 4. aug 2014 ja, men det er ikke sikkert at det passer med gearingen inde i drevet. Det kan være ændret. Propelstørrelse - kompressionstest - tæl tænder på kron- og spidshjul i drevet, så kører det for dig...:)
Tobias N Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 1 Både: 2 Emner: 9 Svar: 37

#13 4. aug 2014 uhh så bliver det nok først til vinter, har lige samlet hele drevet med nye pakninger osv osv
karsten L Tilmeldt:
sep 2013
Følger: 6 Følgere: 10 Både: 1 Emner: 11 Svar: 41

#14 4. aug 2014 de 2 små skruer på siden er til at juster blandingen under tomgang ,så hvis den går fint nok skal du ikke røre dem. kontroler at alle 4 spjæl åbner under fuld gas , du skal lige hjælpe de sekondære da de er vaccum styret . eller se på den under fuld gas der skal de aller være åbne
Tobias N Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 1 Både: 2 Emner: 9 Svar: 37

#15 4. aug 2014 tænker også den arm som går under det ene kar og trykker op under
karsten L Tilmeldt:
sep 2013
Følger: 6 Følgere: 10 Både: 1 Emner: 11 Svar: 41

#16 5. aug 2014 den arm trykker på accretion pumpen , den hjælper med en fedre blanding når du skal op I fart ,så det hjælper ikke på top farten . Er det same størrelse karburator som den gamle . du kan måle de 4 huller , samt se på størrelse på dysserne .
Tobias N Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 1 Både: 2 Emner: 9 Svar: 37

#17 5. aug 2014 umiddelbart så de helt ens ud
okay, den har et svart punkt den lige skal komme over sådan lige i starten hvis man giver fuld gas. måske jeg kan justere det der
Tobias N Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 1 Både: 2 Emner: 9 Svar: 37

#18 5. aug 2014 kunne desværre ikke tyde hvilken ratio drevet har
kenneth b Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 15 Følgere: 14 Både: 2 Emner: 27 Svar: 1.073

#19 5. aug 2014 tror da lige du skal finde en anden propel først ligner at den har været involveret i et sammen stød med en større sten, og at det var stenen som vandt
Tobias N Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 1 Både: 2 Emner: 9 Svar: 37

#20 5. aug 2014 jeg det har jeg også tænkt mig men hvilken ?
min mester har en searay med 40 hk mere, han har sådan en high five propel på. bliver den for stor til min ?
kenneth b Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 15 Følgere: 14 Både: 2 Emner: 27 Svar: 1.073

#21 5. aug 2014 hva med dyser i din nye kabu, er det samme størelse som i den gamle kabu
Tobias N Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 1 Både: 2 Emner: 9 Svar: 37

#22 5. aug 2014 det aner jeg ikke, ville ikke skille den helt nye kaburator fra hinanden nu hvor der er nye pakninger i
RAMBO Tilmeldt:
maj 2008
Følgere: 50 Både: 1 Emner: 17 Svar: 2.115

#23 6. aug 2014 Stop med at sejle med den propel - den ødelægger dit drev !
Det ligner, at dit set-up skal bruge en 19" eller 21" 4-bladet propel.
Tobias N Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 1 Både: 2 Emner: 9 Svar: 37

#24 6. aug 2014 http://www.dba.dk/rustfri-propeller-solas-s/id-1007087483/
jeg prøver med de her
RAMBO Tilmeldt:
maj 2008
Følgere: 50 Både: 1 Emner: 17 Svar: 2.115

#25 6. aug 2014 Er du sikker på at navet passer til dit drev ?
peter o Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 1 Svar: 1

#26 7. aug 2014 jeg har flere gange skiftet propel ud på både for at få max omdr. på motor til at passe så båden så man her det optimale optræk og fart ud fra sammensætningen af båd og motor. jeg har holdt mig til samme diameter og kun ændret stigningen og det givet det ca. 200 omdrejninger pr tomme. så hvis din motor sejler som den skal og mangler 900 0mdr. vil jeg sige 4 tommer mindre stigning på din propel og så får du et bedre optræk hvor du nævner den har svært ved det og flere max omdr. Hilsen Peter
Tobias N Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 1 Både: 2 Emner: 9 Svar: 37

#27 7. aug 2014 rolf det siger manden, men han bor ikke så langt væk så det er hurtigt at se
okay peter, vidste slet ikke det havde så meget at sige, er spændt på at prøve en ny propel og nye farter