{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
777 visninger | Oprettet:

Hidia 115-130 hk {{forumTopicSubject}}

Hej alle
Vil lige høre om hvad der er af erfaring med Hidia motorer
De køre nogle voldsomme tilbud i øjeblikket så på tænker at skifte min to benzinslugende 2 takter ud 😅 mercury 115 2t og Black Max 200 hk
Men er det noget som ikke dur vil jeg vente til der er sparet lidt flere penge op og købe en ny Mercury 115 hk 4 takt
Så hit mig med jeres erfaring
På for hånd tak for de svar der kommer
Med venlig hilsner
Erling


Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • ekstra tilkøb af fjernelse af beplanting 3.000 kr.
  • Vinduespudsning 350 kr.
  • Græsslåning 850 kr.
  • Montering/udskiftning af nyt badeværelsesmøbel 1.000 kr.
  • Kattelem i hoveddør. 1.650 kr.
  • Løst håndtag på altandør 500 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  Hidia 115-130 hk
  • #1   28. jul Det er godt nok billigt hvis det er dem på billigpropel du har kig på.

    Jeg kan se man kan tilkøbe 5 års garanti, det ville nok være gode penge at give ud, specielt hvis man er lidt usikker på holdbarheden.

    Så er der jo lige problemet med hvordan man så forholder sig hvis der er problemer, er der en service organisation bag?


  • #2   30. jul Jeg ville ikke købe en Hidea igen. Har haft en og var altså bare ikke sagen. De larmer og er bare ikke så pålidelige som en mercury du kunne spare op til. Mit råd er helt klart at vælge en anden. Honda er også rigtig godt samt yamaha. Bare min mening. smiley

  • #3   30. jul Ja dem på billigpropel de skriver til mig at den bare skal serviceres ved en marineværksted og af de laver garantireparationer ved Bluemarine i Silkeborg som er en del af samme koncern

  • #4   1. aug Hej
    Det er en ren kopi af Yamaha motorer, de skulle efter sigende være forbedret i forhold til Yamahas egne.. men mon dog..
    https://www.youtube.com/watch?v=7WWUYc-ACZY

    Om du vælger Yamaha, Mercury, Honda eller Suzuki er de Ca. lige gode

    Jeg ville personligt aldrig købe de kineser modeller det er mit liv for kort til, vi sejler meget ud fra Hanstholm Hirtshals så da skal man kunne stole på sit grej.

    Jeg har altid været Yamaha mand men er gået til Suzuki, de går bare bedre synes jeg


  • #5   1. aug Dem du henviser til er Parsun dem kender jeg ikke meget til og efter lidt søgning på nette ikke rigtig nogen forhandler i dk.
    Ved godt at det er bedre at gå efter en af de kendte mærker men hvis vi ser på elbiler og andre sekvenser er Kina kommet rigtig godt med de laver ikke bare lort som for 10 år siden der for er jeg lidt tøvende med at smide mange tusinde kroner efter noget som er kendt hvis ikke det er meget bedre en det jeg kan købe billige
    Når jeg søger på Hidia bliver der skrevet at de dumper prisen da de gerne vil ind på markedet og etablerer sig det minder mig om min drenge tid da Toyota kom på markedet sådan noget Japansk lort smiley det er så hvis skudt til skamme der for leder jeg efter lidt feedback inden jeg kaster mig ud i et køb jeg måske fortryder sener


  • #6   19. aug Jamen det enhver frit for hvad man vil købe, der er en grund til Parsun er "forsvundet", de gik i stykker inden man fik dem startet op og man kunne ikke få reservedele til dem.

    Jeg ved ikke med det Hidea om de har fået styr på de motorer, men det er en tro Yamaha kopi, men ja de er billige..

    Jeg er som før skrevet gået over til Suzuki da de gir valuta for pengene og efter 2000 timer på begge mine 250 hk har jeg ikke oplevet nogen fejl, jeg har nogle amerikanske venner som har droppet Mercury pga deres svage gearkasser og valgt Suzuki i stedet.


    Kan regne ud du er en ældre årgang da de kom til DK i 1963 med deres Crown, den havde mine forældre som den første af en lang række forskellige Toyota modeller. smiley


  • #7   20. aug Jeg har en del kinesiske kolleger og også et par japanske, og selvom Kina ganske rigtigt har forbedret kvaliteten, er de langt fra på højde med Japan. Populært sagt er "kvalitet gud" i Japan imens "penge er gud" i Kina, og det ses....

  • #8   21. aug Går efter en 140 hk Suzuki motor til næste år når sæsonen begynder har hørt mig frem og min ven Google er lidt enig i at detnok er det bedste købe til min båd
    Når jeg går på de forskellige forumer dukker Suzuki bare tit op som det bedste køb så der må jo være noget om snakken
    Tak for alt fit back læsser alt hvad der kommer og er der andre der har en mening eller ved noget spændende så skriv endelig


  • #9   24. aug Det er en god motor, fik selv en for 2 år siden, når man troller en dags tid (6-7 timer) og den "kun" har brugt 10 liter bliver man positivt overrasket.
    Der er dog et par ting man skal vide om den...
    1) Det er en 4 og 1/4 tomme gerkasse så du kan normalt ikke bruge alle propeller da de fleste andre har 4 og 3/4 tomme. Det kan dog lade sig gøre med en mercury kit og en 3-d printer at tilpasse den. Du må gøre det selv da ingen mekaniker vil give nogen garanti på det så få enten zukis egne propeller eller mercurys Trophy plus op tl 21p. Hvis du har en større båd (21 fod) så tag 150hestes der har 4 3/4 tomme gearkasse.
    2) Jeg fik service hos forhandleren lidt før tid så lige pludselig begyndte den at hyle ude på havet. Fik kontakt til forhandleren og man skal slukke motoren tage dødmans ledningen af og tænde motoren igen og derefter hive 3 gange i dødmandsknappen indenfor 10 sec for at resette olieskiftet.
    3) Jeg fik overophedet min motor i starten med haveslangen derjemme engang fordi den ikke fik nok vand fra vandhanen. Nu bruger jeg enten en stor vandslange 3/4 tomme eller regnvandstønden men en pumpe og siden har jeg ikke haft problemer. Jeg havde ikke haft nogen problemer med mine tidligere mercruiser/mercury og den gamle 1/2 tomme slange. Zukien spilder virkeligt meget vand når man skyller den... det ryger ud af alle huller.


  • #10   24. aug 4) Min har en key FOB så der er ingen fysisk nøgle, du kan ikke trimme motoren før motoren er tændt, så du kan ikke trimme den ned i vandet uden at tænde den, det er ikke nogen god ide at tænde for motoren når den er trimmet op...catch 22. Du skal slukke for FOB og tænde motoren (som så ikke tænder) så kan du trimme den ned i vandet. Detefter tænder du for din FOB så kan du trykke tå start knappen igen og tænde motoren... ikke helt gennemtænkt fra suzukis ingeniører... det er en ommer. Du kan evt tage den med en gammeldags nøgle.

  • #11   24. aug Mht propelvalg på en Suzuki, skal du være opmærksom på den har 2 geartrin og således er lidt lavere gearet end mange andre motorer, dvs. du skal/kan vælge en propel med lidt højere stigning end på andre motorer med tilsvarende antah hk.

    Jeg har en DF80A på min båd, den blev leveret med standard 13½x17 propel, det var alt for lavt til min relativt lette 18 fods alubåd.

    Jeg eksperimenterede med uoriginale propeller fra billigpropel.dk, tror de hed blue captain eller noget i den retning, de kan ikke anbefales, den jeg fik var så skæv den fik hele motoren til at vibrere.

    Jeg gik derefter over til Hustler turning point 4-bladede propeller på løst nav og havde først en 13x19, derefter 13x21 som er den højeste stigning man kan få i den model, den passer perfekt til mit setup og jeg har kun godt at sige om turning point propeller


Kommentér på:
Hidia 115-130 hk

Annonce