Tuning af Volvo Penta Tamd 31P 150hk {{forumTopicSubject}}

Nogen der har kendskab til om man kan trække lidt extra [HK] ud af sådan en motor. Hverken uden at det koster helt vildt eller på sigt skader/overbelaster motoren.

Se svar (7) >>

Andre forumemner med "Tuning af Volvo"

TUNING V8 volvo penta
er det muligt at trække flere heste ud af den ? den er en 5.0L V8 med 220 HK og direkte indsprøjtning, ved at det er stort set samme motor hvor der er en udgave med 260 HK hvor den eneste forskel er ...

Skrevet af: Mads L - 27. sep 2012

Se alle forumemner med "Tuning af Volvo"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Inspicering af opgave 205 kr.
Udskiftning af stik til “grisetryne” 230V ifm fjernvarmeinstallation. Haster! Vi skal have etableret et 230V el-udtag med jord inden fjernvarme installationen indendørs kan etableres på mandag. Skal udføres autoriseret. Vi har ikke selv materialerne. 1.500 kr.
Afmontering af defekt opvaskemaskine og montering af ny brugt 1.000 kr.
Lapning af dæk 500 kr.
Fugening af bordplade 1.100 kr.
Besværlig lås 700 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Tuning af Volvo Penta Tamd 31P 150hk

Palle p. Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 8 Følgere: 61 Både: 2 Emner: 63 Svar: 1.894

#1 8. aug 2016 den dyre skift dyser og sæt kompressor på .
den billige skru pumpen op .
RAMBO Tilmeldt:
maj 2008
Følgere: 48 Både: 1 Emner: 16 Svar: 2.086

#3 9. aug 2016 Lad den være !
Benjamin P Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 4 Følgere: 14 Både: 2 Emner: 7 Svar: 17

#4 9. aug 2016 Ok. Tænker også, at jeg må leve med den som den er. Kunne jo godt være der var en måde der ret nemt ku gi en HK-forøgelse.
Palle p. Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 8 Følgere: 61 Både: 2 Emner: 63 Svar: 1.894

#5 9. aug 2016 det er der også , den beskrev jeg i første indlæg prøv at søg på google ,der ligger flere emner fra folk , der har gjort det.
Benjamin P Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 4 Følgere: 14 Både: 2 Emner: 7 Svar: 17

#6 9. aug 2016 Det er ikke noget jeg selv skal rode i. Måske nogen kender til een som havde forstand på det og som kunne lave det. Det var mere i den retning jeg ville gå
Kim S Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 9 Følgere: 90 Emner: 75 Svar: 1.188

#7 9. aug 2016 Lad den være.... man kan få hk ud af næsten alt, men det KAN have sin pris, så lad den være som den er, det er nok det bedste / billigste i længden....
Man vil jo helst ikke ligge et sted og skal trækkes ind pga. at man vil have 10-15 hk mere ( som man nok ikke kan mærke alligevel ) og begynder at pille og rage med noget der virker.... kik på din propel istedet ...måske...
Benjamin P Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 4 Følgere: 14 Både: 2 Emner: 7 Svar: 17

#8 9. aug 2016 Min målsætning med det her er at sejle lidt stærkere ved lave omdr. Som jeg forstår det vil det så bevirke at jeg tager af topfarten med mindre jeg får flere HK og så en støtter propel. Men tror ikke jeg skal Arb mere i at få flere HK. Så tænker at den propel jeg har skal afmonteres og "vrides" (er der nogen der kan har jeg ladet mig fortælle) lige nu sejler den mellem 5&6knob ved 1600/1700 omdr. Og ville gerne at den kunne sejle mellem 7&8knob ved 1600/1700 omdr. Og så kan jeg også godt leve med at det ville tage af topfarten, idet jeg aldrig sejler med Bundgas alligevel.