ang ældre påhængsmotor Evinruder 9,5hk {{forumTopicSubject}}

hej der ude
jeg søger en NØRD til påhængsmotore mener virkelig en der kan sit kram en forhandler der har givet op---( og kostede 2500kr ind til videre.
jeg søger en ikke for langt væk fra 6200 Aabenraa.
min Evinruder 9,5 hk (er ingen nummer på og kan ikke finde noget motornummer eller andet) starter fint køre ca i 10min så er det lige som den går ned på en cylinder og så går den ud og den har været til en bådmand hvor han gav op---( ham jeg købte den af sagde at han snakkede med en i 6400 Sønderborg og han mente det var tændspolen kan det muligvis være det nogen gode råd? sender et billede med hvad der er lavet på motoren for ikke så længe siden.

Se svar (25) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

El løbehjul - skift af bremseklodser - kugoo g2 600 kr.
Flytterengøring 2.500 kr.
Samling af 2 garderober fra jysk 2.000 kr.
Manglende strøm i en væg og en toløbet kontakt, der ikke kan slukke i kolonihaven 880 kr.
Skift af bruse armatur 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: ang ældre påhængsmotor Evinruder 9,5hk

John M Tilmeldt:
feb 2016
Følger: 41 Følgere: 112 Både: 1 Emner: 27 Svar: 299

#1 20. apr 2017 Det kunne godt lyde som en tændspole ,der når den bliver varm laver fejl , Jeg har prøvet det samme med en bil, når den så havde holdt lidt kunne den køre lige lige indtil den blev varm igen
Per T Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 4 Følgere: 89 Både: 1 Annoncer: 4 Emner: 21 Svar: 1.490

#2 20. apr 2017 Hvad med at bytte spolerne om og se om problemet flytter sig med spolerne?

Når jeg siger bytte om mener jeg selvfølgelig at bytte hele spolen og ikke kun tændkablerne - ellers siger den nok ikke noget
finn L Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 3 Emner: 2 Svar: 14

#3 20. apr 2017 det får jeg lige en til at prøven jeg er meget ny inden forbådmotor og ikke min stærke side---) men tak for svar
Michael RS Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 3 Følgere: 1 Svar: 158

#4 20. apr 2017 Er det en 2T eller 4T motor?? og der kan være mange muligheder,eks. lukket luftskrue i tank-vand i brændstof-gammelf brændstof-tændspole defekt-kortsluttet kondensator-og et utal af andre fejl,monter motoren i en murebalje og begynd og find fejlen én ting af gangen.K&B
finn L Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 3 Emner: 2 Svar: 14

#5 20. apr 2017 Michael RS er sku ikke en haj til motor og slet ikke båd---) så det skal jeg nok ikke gå i krig med det er en 2T fik den med en båd jeg købt manden var træt af den han ha offeret 2500kr ved et bådfirma de opgav---( lidt af en fallit erklæring fra et firma synes jeg--) men han gad ikke bruge mere penge på den så kan jo være det var en her inde der bare er nørdet til påhængsmotor og kunne hjælpe i nærheden af 6200---)
finn L Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 3 Emner: 2 Svar: 14

#6 20. apr 2017 John M det fik han også at vide af en på havne der rep i motore så er også ved at lede efter en tændspole for at prøve det så hvis nogen kender nogen der har en tændspole til sådan en fætter må de gerne tænke på mig finder lige ud af om det er et nummer i tændspolen da den ikke har noget mærke med tybe nummer og det en ældre sag tror jeg
John M Tilmeldt:
feb 2016
Følger: 41 Følgere: 112 Både: 1 Emner: 27 Svar: 299

#7 20. apr 2017 Men når du får tid så prøv lige som Per T skriver at bytte rundt på tændspolerne
Per T Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 4 Følgere: 89 Både: 1 Annoncer: 4 Emner: 21 Svar: 1.490

#8 20. apr 2017 Kunne du ikke lægge et billede eller 2 op af vidunderet?

Igen, hvis det er en 2-cylindret og den altid går ned på den samme cylinder burde du kunne finde fejlen ved systematisk at bytte om på tændspole, kondensator osv indtil fejlen sker på den anden cylinder.

Hvis du har mod på at få en prof til at kigge på den vil jeg anbefale http://www.km-service.dk/ i Sdr Bjert ved Kolding. Men det er selfølgelig til timepris
Per T Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 4 Følgere: 89 Både: 1 Annoncer: 4 Emner: 21 Svar: 1.490

#9 20. apr 2017 Nu er det ikke for at tage modet fra dig trådstarter, men har du overvejet at købe en anden motor (der virker) og sælge den du har som reservedele?

Der skal jo ikke kastes ret mange timelønninger i så gammel en motor før det ikke svarer sig. De 2500 der allerede er ofret er måske den reelle handelspris for en fungerende motor af samme årgang?

Det er selvfølgelig også hvad man vil ofre, men jeg synes da ham her i nærområdet har 3 fine 4-takts motorer til salg der er værd at overveje (og nej, det er ikke mig, bare nogle jeg fandt på gul og gratis)

https://www.guloggratis.dk/sport/baade/tilbehor/paahaengsmotor/annonce/36445180-honda-8-hk-firtakt#image-175078315

https://www.guloggratis.dk/sport/baade/tilbehor/paahaengsmotor/annonce/36445376-honda-75-firtakt

https://www.guloggratis.dk/sport/baade/tilbehor/paahaengsmotor/annonce/36444929-yamaha-99-firtakter-med-elstart-og-fje
finn L Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 3 Emner: 2 Svar: 14

#10 21. apr 2017 ja har overvejet at sælge den men var bare lidt af et forsøg og ville være lidt sjovt at hvis fejlen kunne findes er i gang med at kikke på en 10-15 hk
finn L Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 3 Emner: 2 Svar: 14

#11 21. apr 2017 her er nr 1
finn L Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 3 Emner: 2 Svar: 14

#12 21. apr 2017 nr2
finn L Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 3 Emner: 2 Svar: 14

#13 21. apr 2017 nr3
finn L Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 3 Emner: 2 Svar: 14

#14 21. apr 2017 nr 4
finn L Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 3 Emner: 2 Svar: 14

#15 21. apr 2017 tak for link per og info
mekanikles Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.873

#16 21. apr 2017 Hvis ikke du har løst problemet.. ny tændspole.. koster ca 400kr

Fejlfinding er nem når den begynder at hakke.. pil det enen tændkabel af..kan den starte er fejlen på den cylinder du har afmonteret
finn L Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 3 Emner: 2 Svar: 14

#17 21. apr 2017 Ok mekanikles 1000 tak vil jeg prøve
Per J Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 17 Følgere: 4 Både: 2 Emner: 4 Svar: 114

#18 21. apr 2017 fandt du nummeret? Det kan være jeg har en til at ligge
finn L Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 3 Emner: 2 Svar: 14

#19 21. apr 2017 nej vil prøve at pille den af i weekenden så melder jeg lige tilbage og tak
Per J Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 17 Følgere: 4 Både: 2 Emner: 4 Svar: 114

#20 21. apr 2017 Hvad med serienummeret på motoren ?
Per T Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 4 Følgere: 89 Både: 1 Annoncer: 4 Emner: 21 Svar: 1.490

#21 21. apr 2017 Er det ikke en "sportwin"?

Her er mere info om den end du nogensinde ønsker at vide - tror du kan renovere den udfra denne beskrivelse
http://www.leeroysramblings.com/OMC_9.5.htm
mekanikles Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.873

#22 21. apr 2017 mener at den deler tændspole med de små 2 og 4hk .. har selv haft en igennem shoppen for nylig...det er faktisk en rigtig lækker motor ..lav vægt fylder intet når den er pakket sammen . lavt støj niveau.. ulempe.. højt brændstof forbrug
Per T Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 4 Følgere: 89 Både: 1 Annoncer: 4 Emner: 21 Svar: 1.490

#24 21. apr 2017 Ang kompression ser det ud til den er ret lavt komprimeret, går udfra det er psi der menes:

"Compression : Compression on these motors may seem lower than some of the others. Displacement of the these 9.5 hp motors is 15.2 Cubic Inches with a Wide Open Throttle of 4500 RPMs. Where the later 9.9/15 HP motors utilized 13.2 CI at 5000/6000 RPM, where higher RPM increases the HP. A normal compression reading of 65# to 75# appears to be fine for this motor."
Per T Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 4 Følgere: 89 Både: 1 Annoncer: 4 Emner: 21 Svar: 1.490

#26 21. apr 2017 Hej Jens, jeg læser det som "displacement" altså slagvolumen i kubiktommer. Der er åbenbart en tidlig udgave med større volumen og 4500 som max omdrejninger og en mindre slagvolumen senere med 5500 som maks.

Kompression 65 til 75 psi burde gælde for begge - men måske mirakles/mekanikles kan bekræfte?
mekanikles Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.873

#27 22. apr 2017 den er go nok.... de er noget lavere komprimeret.... den jeg havde igennen shoppen kunne kun trykke 4-5 bar.. men det var rigeligt... startede nemt og gik fint jævnt i fremgear tomgang