Mercury 90HK 4 takt skyder og vil ikke starte. {{forumTopicSubject}}

Hej bådvenner.

Jeg har haft hele min motor skilt ad og skiftet mit topstykke ud med et brugt som har været til topstykke service og blevet planslebet. Alle de pakninger jeg har haft af, er blevet udskiftet til nye. Jeg har så lige samlet den igen, men den vil ikke starte, kun skyde ud igennem udstødningen.

Er der nogen der har et godt råd til noget fejlfinding?

Venlig hilsen Daniel Thomsen

Se svar (15) >>

Andre forumemner med "Mercury 90HK 4"

Justere tomgang Mercury 90hk 4 takt fra 99
Hej bådvenner. Er det muligt selv at justere min tomgang en smule højere på min motor, eller skal der specielt udstyr på? Der sidder 4 stk karburatorer på, og det skræmmer mig en del. Venlig hi...

Skrevet af: Daniel T - 18. jun 2015

2 takts vs 4 takts motor
Hej Hvordan kan man se om en Mercury motor 90hk er 2 eller 4 takt ? vil også gerne høre om fordele om ulemper ved dem. Tror den er fra midt 90'erne. Hvad skal såden en koste i ok stand ? Mvh R...

Skrevet af: Rasmus J - 2. maj 2007

Jet både
jeg går og overveje at købe en jetbåd som enten skal være en Sea Ray Sea Rayder eller en Bayliner Jazz... men hvad er jeres erfaringer med den type både? er de til at have med at gøre får en begynder...

Skrevet af: jens k - 29. apr 2007

Se alle forumemner med "Mercury 90HK 4"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

El løbehjul - skift af bremseklodser - kugoo g2 600 kr.
Flytterengøring 2.500 kr.
Samling af 2 garderober fra jysk 2.000 kr.
Manglende strøm i en væg og en toløbet kontakt, der ikke kan slukke i kolonihaven 880 kr.
Skift af bruse armatur 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Mercury 90HK 4 takt skyder og vil ikke starte.

mekanikles Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.873

#1 1. sep 2014 sidder tændings rækkefølge og ventiler som det skal......tror jeg ikke
Per T Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 4 Følgere: 89 Både: 1 Annoncer: 4 Emner: 21 Svar: 1.490

#2 1. sep 2014 For fed blanding plejer at give prutter ud af udstødningen - eller koks i tændingen som Mekanikles skriver.
Daniel T Tilmeldt:
aug 2014
Følger: 4 Følgere: 5 Både: 1 Emner: 22 Svar: 51

#3 1. sep 2014 synes det hele sidder som det skal. Tændingen er dobbelt tjekket. Er der andre ting ved tændingen man kan bytte end tændkablerne og spolerne?
JK Biler & Både Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 1 Følgere: 50 Både: 1 Emner: 16 Svar: 308

#4 1. sep 2014 Det lyder ikke til at takthjulene, er justeret korrekt,
Daniel T Tilmeldt:
aug 2014
Følger: 4 Følgere: 5 Både: 1 Emner: 22 Svar: 51

#5 1. sep 2014 De peger fint imod hinanden ved TDC på svinghjulet. Vil lige senere se om jeg er kommet til at bytte rundt på knastakslerne.
mekanikles Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.873

#6 1. sep 2014 jaja de peger fint... men kan være flyttet 180gr uden du kan se det... da svinghjulet drejer 2 omgange og knastaksel kun 1omgang
JK Biler & Både Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 1 Følgere: 50 Både: 1 Emner: 16 Svar: 308

#7 1. sep 2014 Som omc siger, og jeg tør vædde på det er fejlen, det er set mange gange før og ikke kun på påhængsmotore men os andre motorfartøjer,
Daniel T Tilmeldt:
aug 2014
Følger: 4 Følgere: 5 Både: 1 Emner: 22 Svar: 51

#8 1. sep 2014 Hvilken forskel vil det gøre Mekanikles? Tænder den ikke på begge tændrør af gange da der er 2 tændspoler og de får kun hver en signal ledning og en stel? Knastaksler er ikke byttet. De sidder der hvor de skal.
mekanikles Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.873

#9 1. sep 2014 jeg sagde at din krumptap måske stod en omgang forkert... ikke at du havde byttet om.... men så er der jo risiko for at den bukker ventiler....

og jo den tænder på 2 cyller hver gang stempler er i top . uanset om der er fuel eller ej
Daniel T Tilmeldt:
aug 2014
Følger: 4 Følgere: 5 Både: 1 Emner: 22 Svar: 51

#10 1. sep 2014 Kan man så have vendt den 180 grader forkert? Cyl. 1 og 4 følger jo hinanden og det sammen med 2 og 3, så derfor kan jeg ikke se at det kan ske, men hvis det kan lade sig gøre drejer jeg gerne krumtappen 180 grader.
kenneth b Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 15 Følgere: 14 Både: 2 Emner: 27 Svar: 1.073

#11 1. sep 2014 Hvad med dit ventilspillerum står det rigtig, nu når du har fået planet topstykket???
Daniel T Tilmeldt:
aug 2014
Følger: 4 Følgere: 5 Både: 1 Emner: 22 Svar: 51

#12 2. sep 2014 Ja de er tjekket og justeret
Brumme Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 12 Følgere: 14 Emner: 15 Svar: 791

#13 3. sep 2014 Dit problem er tændingen, og jeg tror at Mekanikles igen igen har ramt spot on....
Daniel T Tilmeldt:
aug 2014
Følger: 4 Følgere: 5 Både: 1 Emner: 22 Svar: 51

#14 10. sep 2014 Så er fejlen fundet, rettet og motoren er indstillet. Nu kører den perfekt

P.s. havde vendt skiven under tandremshjulet ved krumtap forkert Det er den hvor krumtap stillingsfølerne aflæser krumtappens position.

Tak for alles hjælp og tid.
mekanikles Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.873

#15 10. sep 2014 hva siger man så ???

ps godt du fandt fejlen