Vejledning omkring køb af ny påhængsmotor 20-30 hk {{forumTopicSubject}}

Hej folkens
Jeg kigger mig lidt omkring efter en ny påhængsmotor, så jo egentligt helst at det var en 2 takter men det mås man jo ikke mere hvis man vil have en fabriks ny...

Jeg har kigget på Honda, mercury og Yamaha

Har kigget lidt på disse

Honda bf20-srtu 28.995kr

Tohatsu 20 EPS 23.800kr

Er der nogle som kan tale for og imod disse motor?

Evt. andre mærker end de 3 nævnte?

Den skal monteres på min 13 fods dory og skal være med kort ben
Den skal primært bruges til sejlads mellem fiskepladser.
Jeg har en elmotor til sejlads på fiskepladserne...

En enkelt hygge tur i ny og næ er skam heller ikke udelukket...

Se svar (45) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flyt af vaskemaskine 40 cm op 600 kr.
Afhentning af haveaffald 600 kr.
Justering af skabslåger i garderobeskab 500 kr.
Hovedrengøring 1.090 kr.
Elektriker til tilslutning af 2 ventilatorer (Duka) 1.250 kr.
varmelegeme i tørretumbler 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Vejledning omkring køb af ny påhængsmotor 20-30 hk

Kaptajn Hindsight Tilmeldt:
okt 2012
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 3 Svar: 114

#1 12. sep 2016 Hvad er det præcis man " ikke mås mere " mht. til 2 taktere ?
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#2 12. sep 2016 Kan kan ikke som privat købe en ny 2 takter men du må self. Gerne købe en brugt
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#3 12. sep 2016 Det er nogle miljø regler man kan kun købe 2 taktere til redningsbåde og mob både med mere som erhvervs kunde

De må ikke sælges til private
Thomas G Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 2 Følgere: 7 Både: 1 Emner: 44 Svar: 655

#4 12. sep 2016 Alle må købe helt nye Evinrude E-Tec, Mercury Optimax og Tohatsu TLDI, som alle er moderne 2-takt motorer.

Af dem ville jeg helt klart gå efter Evinrude E-Tec, selvom det er ret begrænset med forhandlere i DK, men denne her forhandler er ihvertfald altid klar med et godt tilbud: http://www.evinrude-strandby.dk
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#5 12. sep 2016 De forhandlere jeg har talt med Skjern baadene og en Yamaha forhandler i Esbjerg siger begge de ikke må sælge 2 takts motore til private
Thomas G Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 2 Følgere: 7 Både: 1 Emner: 44 Svar: 655

#6 12. sep 2016 Det er klart, hvis de forhandler de mærker som kun laver 4-takt, så har de jo elimineret en del af konkurrenterne som kunden muligvis kunne have i tankerne.

Tohatsu skriver lidt om det her i punkt 2-4:
http://www.tohatsu.dk/tohatsu_tldifaq.htm
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#7 12. sep 2016 Skjern baadene er evinrude folk
Men jeg kan godt se at den evinrude du nævner er 2 takt
Morten A Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 52 Følgere: 8 Både: 1 Emner: 1 Svar: 645

#9 12. sep 2016 Optimax og TLDI findes ikke i 20 - 30 hk. Men E-tec fås fra 25. Overvej måske Suzuki og Tohatsu (samme som Mariner/Mercury). Traditionel 2 - takts har været forbudt som nysalg til private i mere end 10 år.
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#10 12. sep 2016 Kigger lidt på tohatsu lige nu
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#11 12. sep 2016 Tohatsu 20 EPS
Er den jeg ser på lige nu
Thomas G Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 2 Følgere: 7 Både: 1 Emner: 44 Svar: 655

#12 12. sep 2016 Det er forkert at sige at traditionel 2-takt har været forbudt som nysalg til private i 10 år. Der har i 10 år været nogle forureningskrav som alle har skulle overholde, uanset hvilken teknologi man bruger. At der så ikke er nogle traditionelle 2-takt som overholder dette er så en helt anden sag, men som sagt findes der de 3 tidligere nævnte "avancerede" 2-takt modeller som overholder forureningskravene og som derfor er fuldt lovlige at sælge til private fra ny!
Thomas G Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 2 Følgere: 7 Både: 1 Emner: 44 Svar: 655

#13 12. sep 2016 Tohatsu 20 hk. er en 4-takt. Deres 2-takt serie som er godkendt hedder TLDI.
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#14 12. sep 2016 Der er ingen der siger det skal være 2 takt men det ville jeg foretrække men nok bare en mærkelig ide jeg har
Morten A Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 52 Følgere: 8 Både: 1 Emner: 1 Svar: 645

#17 12. sep 2016 Det er kun Evinrude der lave 2 - takts i den størrlse motor du kikker efter.
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#18 12. sep 2016 Er evinrude så stadig nogle gode motorer som det var engang
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#20 12. sep 2016 Nu var jeg ude den anden dag
Hvor jeg så en med en 3,5 HK mercury
Og han hev og hev i den snor han drev ind i sivene fordi kan ikk ku starte den tænker han hev 20-25 gange før den startede... Motoren så ikke specielt gammel ud..

Jeg ville blive rasende og smide motoren ned på bunden...

Så derfor jeg forhøre mig lidt omkring...
Hvad der kan anbefales
Steen B Tilmeldt:
sep 2013
Følger: 34 Følgere: 309 Både: 4 Annoncer: 1 Emner: 28 Svar: 1.188

#21 12. sep 2016 fordele ved e-tec er service for hver 300 timer eller hvert 3 år.
Lidt bedre træk kraft /acceleration i forhold til 4 takt.
minus :udvalget er ikke så stort i de små modeller .
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#22 12. sep 2016 Jeg skal jo ikke bruge den til ski eller andet sport
Steen B Tilmeldt:
sep 2013
Følger: 34 Følgere: 309 Både: 4 Annoncer: 1 Emner: 28 Svar: 1.188

#23 12. sep 2016 Det var også for at nævne den er billig i vedligeholdelse .
Den kan også sagtens bruges til trolling.
Thomas G Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 2 Følgere: 7 Både: 1 Emner: 44 Svar: 655

#25 13. sep 2016 Evinrude er absolut et mærke på højde med de andre!

Her lige en oversigt over fordele/ulemper ved 4-takt og 2-takt:

Fordele ved 4-takt:
Støjsvag
Lavt brændstofforbrug
Miljøvenlig
Ingen lugt

Ulemper ved 4-takt:
Høj vægt
Har ikke lige så god acceleration og topfart som en 2-takt (mærkes specielt fra start og til båden planer samt ved skarpe sving og hvis båden bruges til vandsport)
Avanceret konstruktion (dvs. mange avancerede dele som kan gå i stykker, hvilket kan blive et dyrt bekendtskab og hvor man ofte skal have en fagmand til at kigge på den)
Har meget ofte tandrem som skal udskiftes typisk hvert 5. år (Su
zuki og Mercury har ikke)
Høj pris (Yamaha og Honda)

Fordele ved nye 2-takts motorer (Evinrude E-Tec, Mercury OptiMax, T
ohatsu TLDI)
Lav vægt
Lav pris (i forhold til Yamaha og Honda, hvor Suzuki og Mercury er samme prisniveau)
Enkel konstruktion (dvs. færre dele som kan gå i stykker og nemmere at reparere = billigere driftudgifter)
Nem at vedligeholde og reparere selv
Ingen tandrem
Maximal acceleration og topfart (er ofte en del hurtigere end en 4-takt med tilsvarende antal hk. - dvs. man skal faktisk vælge en 4-takt med flere hk. og dermed også højere vægt/pris/brændstofforbrug osv. for at opnå samme præstationer)
Specielt for Evinrude E-Tec:
Kræver service sjældnere (hvert 3. år/300 timer – de andre er hvert år/100 timer)
Automatisk vinterkonservering

Ulemper ved nye 2-takts motorer (Evinrude E-Tec, Mercury OptiMax, Tohatsu TLDI)
Der skal tilsættes en speciel 2-takts olie (som ikke er helt bil
lig, men det er forholdsvis lidt olie der skal blandes i)
Kan lugte lidt mere fra udstødningen end en 4-takt (i tomgang og ved meget lav fart, men de færreste oplever dette)
Støjer lidt mere end en 4-takt ved visse omdrejninger
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#26 13. sep 2016 Jens S
Ikke helt men er mere lun på en ny og står til at få en god slat penge fra min arbejdsgiver pga. Noget manglende løn dem kunne jeg jo så passende bruge her...
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#27 13. sep 2016 Thomas G
Tak for det rigtig nyttig viden noget af det vidste jeg men slet ikke det hele
Fjord-rejen Tilmeldt:
okt 2015
Følger: 3 Følgere: 55 Både: 1 Emner: 27 Svar: 135

#28 13. sep 2016 Ulemper ved E-tec/TLDI nærmest umulige at finde brugt
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#29 13. sep 2016 Fjord- rejen
Tror også den bliver ny
Fjord-rejen Tilmeldt:
okt 2015
Følger: 3 Følgere: 55 Både: 1 Emner: 27 Svar: 135

#30 13. sep 2016 Hvade jeg pengene købte jeg en Tohatsu 40 TLDI eller en Evinrude E-tec40 hk

Så kan du også trække "rigtige" voksene på vandski.
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#31 13. sep 2016 Tohatsu tldi fåes kun i langt ben som 40 HK og ikke mindre
Kørt ben som 50

Men båden er kun godkendt til. 40 HK...
Jeg må kun sejle med 27 da jeg ikke har speedbåds certifikat
Fjord-rejen Tilmeldt:
okt 2015
Følger: 3 Følgere: 55 Både: 1 Emner: 27 Svar: 135

#32 13. sep 2016 jeg har lige skrevet med tohatsu og de sagde altså at Tldi 40 hk fåes med kort ben.

et minus mere ved Evinrude er at der ikke er powertrim på de kort benet.

hvad koster et speedbåd certifikat i dag? 500-1000 kr
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#33 13. sep 2016 Den er bare ikke på tohatsu.dk

Men gider ikk ta det

Det er sku ikke pengene der er et problem
jimmi c Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 16 Følgere: 9 Både: 1 Emner: 60 Svar: 188

#34 13. sep 2016 jeg har en evinrude 25 hk etec fra 09 jeg overvejer at sælge da jeg skal ha større. vh jimmi
Steen B Tilmeldt:
sep 2013
Følger: 34 Følgere: 309 Både: 4 Annoncer: 1 Emner: 28 Svar: 1.188

#35 13. sep 2016 Har selv haft flere forskellige 4 takt motorer med og uden indsprøjtning.
Den 4 takt Yamaha med insprøjtning gik super fint og meget støj svag i tomgang. .
evinrude e-tec støjer måske nok en anelse mere I tomgang ,i mellem gas området og ved max omdrejninger er det nok det samme men en anden lyd da det er 2 takt ..

Skulle jeg handle motor igen i morgen bliver det e-tec igen , jeg kan kun se fordelene ved 2 takt med insprøjtning lave drift og vedligeholdelse udgifter osv ..
God acceleration til vandsport eller hvis det er tung båd med flere personer. .
Til e -tec kan der tilkøbes et kit til variabel trolling speed det har jeg på min. Min bruges både til vandsport og trolling. .
Til Tohatsu er variabel trolling speed vistnok incl . Tror jeg ....
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#36 13. sep 2016 Jimmi c
Er den med kort ben og fjernstyring
Fjord-rejen Tilmeldt:
okt 2015
Følger: 3 Følgere: 55 Både: 1 Emner: 27 Svar: 135

#37 13. sep 2016 Steen B, hvad går sådan et trolling kit ud på og hvad koster det?
Steen B Tilmeldt:
sep 2013
Følger: 34 Følgere: 309 Både: 4 Annoncer: 1 Emner: 28 Svar: 1.188

#38 13. sep 2016 variabel trolling speed. Det er så du kan styrer dine omdrejningerne på en lille +\- knap fra ca 600-900 rpm med 50 omdrejninger i interval.
jeg har monteret knappen på min styrepult og så er der et kabel med stik i den anden ende som tilsluttes i motoren.
Prisen kan ikke huske helt præcist men var vist ikke voldsomt dyrt ..
Fjord-rejen Tilmeldt:
okt 2015
Følger: 3 Følgere: 55 Både: 1 Emner: 27 Svar: 135

#39 14. sep 2016 Man bør da næsten købe en Evinrude etec 30 hk da 25 hk vejer det samme efter hvad jeg lige kan se?
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#40 14. sep 2016 Skal lige se hvad jeg kan skrabe sammen tror bare jeg køber en 40 HK
Men ikke lige her og nu men håber på det inden så længe
Fjord-rejen Tilmeldt:
okt 2015
Følger: 3 Følgere: 55 Både: 1 Emner: 27 Svar: 135

#41 14. sep 2016 hvis du skal have kort ben skulle du måske kigge på tohatsu TLDI 40 hk.
lettest og har powertrim modsat Evinrudes kort benet motor.
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#44 17. sep 2016 Hej Kasper
Båden er godkendt til 40 HK hvilket rager mig hvis jeg har lyst til at sætte 80 HK på den så gør jeg det...

Det er en fin fortale du holdte i starten af din besked for at få folk til kun at skrive inden for de 20-30 HK
Men hvis jeg husker ret.
Så har jeg selv udvidet området i en nærmere samtale med en anden person her inde...

Den eneste Hinte der er, er at jeg skal have speedbåds certifikat når motoren bliver større end. 28 hk
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#45 17. sep 2016 Er der nogen som kender noget til disse motorer
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#47 17. sep 2016 Jens s
Som du husker det???
Det er en af deres TLDI modeller den bliver umiddelbart ikke solgt her hjemme..
Er de lavet i mange år...
Morten A Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 52 Følgere: 8 Både: 1 Emner: 1 Svar: 645

#48 17. sep 2016 Vær opmærksom på at en 40 HK 4 takt. (også E-tec) er meget tungere end de 40 HK 2 takt. din Dory i sin tid blev godkendt til. vælger du en 40 HK 4 takt. eller E-tec kan næsten ligeså godt vælge 50 eller 60 HK, da de typisk vejer det samme i klassen 40 -60. Personligt ville jeg gå efter en 30 HK.
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#49 17. sep 2016 Jeg er ikke helt med Morten lad os sige en 40 HK 2 takt dengang vejede 60-70 kg
Lavede de 4 takts påhængsmotorer dengang

Hvad mener du så jeg skal vælge altså når jeg stør og hænger ud over rælingen i bagenden så stikker den ikke yderligere med røven jeg vejer 105 kg

Så tænker ikke 20 kg mere gør den store forskel...

Jeg forstår ikke helt din besked
Morten A Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 52 Følgere: 8 Både: 1 Emner: 1 Svar: 645

#51 17. sep 2016 Det var stort set kun Honda der lavede 4 takt hvis du går mere end 20 år tilbage. En 30 HK 4 takt svare vægtmæsigt til de gamle 40 HK 2 takt. Vægtforskellen mellem 30 og 40/50/60 HK (4 takt) er ca 30 kg. det er faktisk en del vægt når de sidder helt ude på motoren.
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#52 17. sep 2016 Jens s

Nu snakkede jeg om den tohatsu jet
Der er sku nok sket ret meget på det område på de sidste 20 år som på alle andre områder...
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#53 17. sep 2016 Morten

Jeg synes aldrig man ser nogle Honda motorer der er så gamle
Patrick N Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 2 Følgere: 282 Både: 5 Emner: 60 Svar: 398

#54 17. sep 2016 http://youtu.be/Rfm64xkRU3o det kræs