Findes der ingen ærlig bådmekaniker? {{forumTopicSubject}}

Dette er en lille men sand historie om, hvordan man kan blive snydt ind i mellem.

I november 2013 bad jeg en tysk Bådmekaniker Christina krappitz fra Flensburg om at kigge på mine 2 gammel OMC 5,8 ltr. I min Bayliner 2955
Han kom op, og efter at have talt lidt sammen, blev vi enig om at han skulle se min Bayliner 2452 Arriva.
Fredag aften ringer jeg til Christina krappitz og vi aftaler flg.
Han skal tage begge mine gammel OMC komplet med drev ud. Lukke begge huller, og lavet et nyt hul, da jeg ønsker kun at have en maskine i.
Han skal lægge en næste ny 7,4 ltr MPI med 382 hk. Og sættet et Bravo III drev på.
For det får han begge mine OMC komplet med drivline + min Bayliner 2452 Arriva.
Jeg får af vide at der vil gå en 14 dage inde de kan gå i gang, hvilket er ok med mig.

For at have lidt på skrift sender jeg en mail til ham d. 25 november, hvor der står flg. i:

Hej Christian
For at der ikke skal være noget at misforstå i vores aftale, beder jeg dig om at bekræfte denne mail.

Du tager mine 2 X 5,8 ltr. Ford ( OMC ) maskiner ud + drev.
Disse maskiner + drev samt instrumenter til begge maskiner samt gas/gear kontrol beholder du.
Der indgår også 1 stk. Bayliner 2452 Arriva i handlen.

Du laver flg. på min Bayliner 2955

Lukker de 2 huller hvor mine gammel drev har været, samt udføre det glasfiber arbejder der skal udføres.
Jeg sørger for selv at rengøre motorrum.

Du monterer en komplet drivline af mrk. Mercruiser 7,4 ltr MPI Magnum med ferskevandskøling ( 385 hk ) samt et Bravo III drev med stålskruer der er tilpasset til at motoren kørere med de omdr. Der er anbefalet af Mercruiser.
Motor og drev er ikke ældre end 2010 og med max 150 drifttimer. Motor og drev fremstår i pæn stand. Dvs. ingen rust på motor eller skader på drev samt skruer. Der skal også fremvise en komp. Test på motoren.
Der moneters instrumenter til denne motor.
Dette arbejde skal være udført inden d. 1/5 2014
Når arbejdet er udført og jeg har hørt at maskine kan starte mm. Udleveres min Bayliner 2452 Arriva.
Der ydes garanti på motor og drev for år 2014
Bemærk. De gammel maskiner udtages ikke før at Jeg personligt har set og godkendt den Motor + drev der skal monteres.
Begge dele udleveres så snart arbejdet påbegyndes.


Dage efter at have sendt denne mail køre jeg over til min båd.
Og får lidt af et chok. Begge mine maskiner er væk + drev.

Sender derfor en ny mail d. 26 november 2013 hvor der står flg:

Hej Christian.
Har lige været nede ved båden for at fjerne bundproppen.
Kan se at du allerede har fjernet begge maskiner. Fik lidt af et ckock.
Forstod på dig i fredags at der ville gå en små 14 dage før du gik i gang.
Du er hurtig må man sig.
Jeg gør motorrum ren på lørdag.

Jeg høre intet fra ham. Ny mail samme dag:

Hej Christian
Har forsøgt at ringe til dig.
Vil du ikke være venlig at svar på min mail.
Jeg bliver nødt til at vide om det er dig der har fjernet begge mine maskiner.

Og efter lang tid kommer der så et svar.
Hvor han skriver flg:
Ja. Der kommer en brugt 7,4 ltr MPI.


På et tidspunkt får han da også lukket begge mine huller efter de gammel drev. Og tiden går.
Vi kommer til maj. Ingen motor. Skriver igen til ham ingen svar.
Da vi kommer til 1 juni opgiver jeg det hele. Og skriver at jeg finder en anden der vil lægge en motor i min båd.
Ingen svar.
Og ja. Han modtager mine mail da jeg får en kvittering hver gang jeg sender en mail til ham.
Han kommer i august mdr. kan ikke forstå noget som helst. Mener at jeg har snydt ham. bare fordi der går et par mdr. betyder vel ingenting. Jeg viser ham den stak papir af mail jeg har sendt men næste aldrig fået svar på. Men igen så kan han ikke forstå hvorfor jeg ikke bare havde ventet.

Og ja, jeg har fået lagt en anden motor i i juli mdr. 2014 som skulle i flg. sælger Finn Laurids Thøgersen fra Diernæs have gået 40 timer.
Dette viser sig desværre ikke at være sandt. Da vi finder ud af at motoren er fra 1996-99 så har jeg meget svært ved at tro denne kune skulle have gået 40 timer.
Den har heller ikke som lovet 382 hk. Men kun 300 hk.
Og ups. Da de skar hul ud til drevet blev dette sat for højt oppe, således at den trække luft ned til mine proppeller så den ikke kan sejle. Dette skal de nok få rettet, hold da kæft hvor fik jeg det af vide rigtig mange gange.... og ved i hvad. jeg venter stadigvæk.
Tilgengæld kunne han ikke få min Bayliner 2452 hurtig nok. Han fik også lov til låne min trailer til at køre den op til sit værksted. Den vil han heller ikke af med nu.
Hold op at nogle vil være bekendt at drive forretning på den måde.
mvh.
Steen