kølestråle og alarm {{forumTopicSubject}}

Jeg har en Evinrude fra 2000 4 takt 50hk.
Har været på vandet en gang i år, hvor alarmen for kølevandet gik i gang.
Har efterfølgende skiftet empeller og renset div. slanger for snavs.
Der kommer fint kølestråle men alarmen starter straks efter at motoren er startet og uden den er varm.
Termostaten er også tjekket ok.
Nogle forslag til hvad kan være galt eller hvor jeg skal starte fejlfindingen

Se svar (8) >>

Andre forumemner med "kølestråle og alarm"

Alarm fra køling
Jeg har lige været på vandet, og fik alarm fra styreboksen på kølingen. Sker ind imellem i Rudkøbing løbet fordi der er meget ålegræs, som klumper sig sammen om vand indtaget. En tur i bakgear, og så...

Skrevet af: Jørgen N - 13. jul 2014

Mercury 125 2T alarm for køling
Hej alle samme. Min Mercury 125 saltwalter 2001 begynder at hyle for overophedning men der er fin kølestråle og imprel er ny og termostat. Da jeg skiftede termostat opdagede jeg at der ikke var nog...

Skrevet af: peter r - 4. jun 2017

Evinrude vro 40hk hyletone ( alarm )
Hejsa har et problem med min motor alarmen hyler konstant , når man sætter tænding på starter hyleren ,jeg har forstået at en konstant tone er advarsel for overophedning men når den hyler med det sam...

Skrevet af: søren b - 28. okt 2007

Se alle forumemner med "kølestråle og alarm"

Spar penge på din bilforsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: kølestråle og alarm

Kim C Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 24 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.391

#2 12. jun 2018 Enig med Jens. Prøv at tage stikket fra denne sensor som sidder i topstykket. Og start så op igen. Er alarmen væk, har du fundet fejlen.
Bettina C Tilmeldt:
jun 2018
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 1

#3 12. jun 2018 Ja men hvis jeg fjerner sensor, kommer der jo ingen alarm. Kan jeg så være sikker på at der køles korrekt ? Kan jeg være sikker på at kontrolstrålen indikerer dette ? Kan det tænkes at alarmen begynder fordi at der ikke kommer vand forbi sensor ?
mekanikles : omc marine service Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 107 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.885

#4 12. jun 2018 nej. det er en temp sensor. ikke en flow sensor
Thomas M Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 6 Følgere: 132 Både: 2 Emner: 38 Svar: 829

#6 13. jun 2018 Det er selvfølgelig en dårlig ide, bare at fjerne føleren. Prøv evt forsigtig at føle på motoren, når den er igang om den bliver varm. De fleste påhængsmotore bliver ikke særlig varme, da der vil ske en salt og mineral udskilning fra vandet, når temperaturen kommer over 60ish °C. og det vil stoppe motoren til med tiden. Så derfor vil motoren formentlig ikke være vamere udenpå end ca 40°C når den er i drift. Hvis du har et ir termometer kan du teste din motortemperatur med det.
Men pas på fingerene, hvis der er noget galt kan du brænde dig!

http://www.biltema.dk/da/Vaerktoj/Malevarktoj/Maleinstrument/IR-termometer-2000018821/

https://www.jemogfix.dk/infraroedt-termometer/5136/9034216/
Kim C Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 24 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.391

#7 13. jun 2018 Thomas M: Der skrives jo i øverste tråd, at alarm kommer når motor startes op og er kold.

Hans temp. censor skal jo heller ikke fjernes. Ledning til censor skal afmonteres. Her efter starter han motor op. Er alarmen væk, ja så er fejlen i censoren, og denne skal så skiftes. Hvis alarm stadig er der, ja så kan det være ledningen op til censoren, som har overgang til stel. Hvis heller ingen fejl på ledningen, ja så kan fejlen være overgang i hans nøgleafbryder. Det gælder bare om at kredse fejlen ind, indtil den er fundet. Og her er det nemmest at starte ved censoren, og så bevæge sig videre til fejlen er fundet.
Thomas M Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 6 Følgere: 132 Både: 2 Emner: 38 Svar: 829

#8 13. jun 2018 Kim; Det er nu ikke hans, men hendes temp. føler
speedy79 n Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 2 Følgere: 39 Både: 5 Emner: 12 Svar: 1.111

#9 13. jun 2018 Sæt en ny temp sensor i slut problem løst.
Det er mange gange sensoren der laver balade.
SL Tilmeldt:
mar 2015
Følger: 2 Følgere: 10 Både: 2 Emner: 2 Svar: 211

#10 14. jun 2018 Har haft en 70 hk med samme problem. Det vist den med ren Suzuki indeni.
Efter at have skilt kølesystemet ad 4 gange, fandt jeg ud af at vandpumpen var samlet forkert. Jeg mener det var pakningen der lå over stålpladen i stedet for under. Så slutter impelleren ikke tæt nok. Det kom fin stråle, men efter 10-15 min hvor temperaturen åbenbart steg og steg, gik alarmeren og motoren i "slow -mode" indtil den var kold igen.
Har også hørt at der kan kan komme en lille tæring mellem udstødning og vandpumpehus, som kan give bypass flow. Check lige montagen på dette link
https://www.boats.net/catalog/evinrude/outboard-by-year/2000/e50pl4ssc/gearcase

Gå til toppen

Kommentér på:
kølestråle og alarm

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

kølestråle og alarm {{forumTopicSubject}}