Startproblemer på vandet {{forumTopicSubject}}

Hej.
Jeg har en evinrude påhængsmotor fra 1998.
Når jeg har sejlet og lagt stille noget tid, kan den ikke starte medmindre jeg lufter den ud. Vedlægger et billede. Den lille røde på billedet skal drejes op og så siger den pfft. (Udluftnings lyd) og så flyver den lige igang. Men det er træls at skal have motordækslet af ude på vandet hver gang jeg skal starte den. Nogen der kan hjælpe.
På forhånd tak.

Se svar (12) >>

Andre forumemner med "Startproblemer på vandet"

Bådmotor starter fint over vandet, men ikke i vandet
Vi har en udenbords påhængsmotor, 2-taks benzin HK: 60 som vi har lidt startproblemer med. Vi har dog fundet ud af, at på følgende måde starter den med det samme: 1. Tænd moteren over vandet 2...

Skrevet af: Kasper J - 14. apr 2023

sære startproblemer?!?
Er der nogle herinde som kan forklare mig hvorfor min båd ikke vil starte, når den kommer i vandet? Når man trækker den op vil den godt starte, noget siger mig at modtryk i benet bliver for højt? da...

Skrevet af: Chris S - 13. dec 2014

Mercury 60hk 2 takt, første gang på vandet, men kommer ikke fremad
Efter flere forskellige reservedele, pakninger osv skiftet, så kom dagen hvor den skulle testes på vandet. Vi fik båden i vandet, startet motoren efter lidt startproblemer. Så kom problemerne dog! ...

Skrevet af: David N - 21. jun 2020

Se alle forumemner med "Startproblemer på vandet"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Hanging of posters in cement wall 750 kr.
afmontering af vand og tilførsel af vand 1.000 kr.
Sætte makeup spejl op over makeup bordet (stort spejl) 500 kr.
Tilskæring af hegn 1.500 kr.
Looking for Authorised Electrician Copenhagen area 2.450 kr.
Grave huller til stolper 3.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Startproblemer på vandet

Kasper j Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 26 Følgere: 28 Både: 3 Emner: 37 Svar: 454

#1 11. jul 2014 Er din ventil på tanken åben?
Kim C Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.404

#2 11. jul 2014 Den lille røde dims, er ikke en udluftningsskrue, men en drejeventil til automatisk choker eller manuel choker. På billedet står den til automatisk, altså så du styrer den via når du trykker startnøglen ind på din gas/gear boks.
Drejer du den røde dims 180 grader rundt, får motor choker hele tiden. Denne funktion bruges hvis den automatiske er defekt.
Den piiiiift lyder du kan høre, er bare det tryk som er på brændstofforbindelsen op til chokeren. Du lukker trykket ud når du drejer den røde dims 180 grader. Og hvis den starter nemt når du gør dette, ja så er det jo mangel på benzin når den skal starte. Prøv at give den lidt choker ved at trykke nøglen ind.
Brian J Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 6 Emner: 3 Svar: 4

#3 11. jul 2014 Hej. Ja den er åben.
Kim C Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.404

#4 11. jul 2014 Øhh...hvad er åben ?
Brian J Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 6 Emner: 3 Svar: 4

#5 11. jul 2014 Udluftnings ventilen i tanken
Kim C Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.404

#6 11. jul 2014 Nååå !!
Har du helt styr på det med chokeren ?
Altså at du aktivere den, når du trykker nøglen ind .
Brian J Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 6 Emner: 3 Svar: 4

#7 11. jul 2014 Nej det har jeg ikke lige hørt om. Er det ikke bare automatisk choker
mekanikles Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.873

#8 11. jul 2014 nej den er skam manuel som i gamle dage ... den er bare opbygget anderledes
Brian J Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 6 Emner: 3 Svar: 4

#9 11. jul 2014 Kim C tak for det. Det må jeg lige prøve.
Kim C Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 9 Følgere: 25 Både: 2 Emner: 13 Svar: 2.404

#10 11. jul 2014 Hmmm.....fejl 30.
Så det vil sige, at du aldrig har brugt din choker !
Diagram for din fjernbetjening ser ca. sådan her ud.
http://www.maxrules.com/graphics/omc/wiring/REMCONTBOX.jpg
Choker opnår du ved, at du drejer nøglen rundt, lige som når man starter en bil. Men samtidlig kan man så også trykke nøglen ind, samtidlig med man forsøger at starte motoren. Og så aktivere du chokeren ( den lille sorte cyl. med den røde dims på sprøjter benzin direkte ind mellem karburatorerne og membranpladerne ). Når motor starter, slipper du bare trykket igen på nøglen. Er motor ved at dø ud igen, så bare tryk nøglen ind, til motor er startet helt op. Når man først har prøvet det nogle gange, er det som at køre på cykel.
Og her er et diagram der ca. passer på din motor. I det store hele, er der ikke den store forskel på el-diagrammerne form Johnson og Evinrude.
http://www.maxrules.com/graphics/omc/wiring/78-84_3-CYL_EL.jpg
Lige midt i dette diagram, sidder chokeren.

Her kan du se lidt hvordan man kan dreje og trykke nøglen.
https://www.youtube.com/watch?v=wuQ0og6qoO8
Michael RS Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 3 Følgere: 1 Svar: 158

#11 17. jul 2014 Det lyder som en dårlig bold på brændstofslangen hvis udluftningen på tanken er ÅBEN normalt skal en lunken motor ikke have choker.
Michael C Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 5 Følgere: 4 Både: 3 Emner: 1 Svar: 17

#12 17. jul 2014 Hej Kim C.
Jeg sad lige og fulgte lidt med i "ping-ponget" her.
Vil benytte lejligheden til at rose dig for dine mange og gode input.
En fornøjelse at dele erfaringer med dig.
Tak for det.
På vegne af en som havde/har? brug for et tip
Michael Christiansen